KTM 1190 RC8 R 2011

It does matter if you're black or white. Gilt zumindest für die RC8 R 2011. Entscheidung des Jahres.

KTM 1190 RC8 R 2011

Schaut nicht nur noch besser aus, fährt auch noch besser. Die RC8 R wird auch 2011 siegen.

Neben der Versorgung der Jugend mit aufregenden, neuen Motorradkonzepten - wie die Duke 125 - und Wettbewerbsgeräten für den Siegernachwuchs setzt KTM weiterhin einen Schwerpunkt beim schnellsten Produkt der Sportmarke. Die 1190 RC8 R zeigt sich für 2011 schärfer und schneller denn je. Nach ersten Siegen des KTM Superbikes in der Internationalen Deutschen Superbike Meisterschaft unter der Führung von Martin Bauer und Stefan Nebel und dem Titelgewinn in der Markenmeisterschaft, der das Potenzial des eigenständigen Zweizylinders klar aufgezeigt hat, ging es für 2011 um die Optimierung des Gesamtpakets. Bereits zum Jahreswechsel dürfen sich Superbike-Fans auf eine noch stärkere, homogenere, günstigere und schnellere RC8 R freuen, bei der wir aber schon jetzt großes Konfliktpotenzial und Probleme beim Kauf sehen. Die weiße oder die schwarze?

Bildergalerie KTM 2011 - EICMA


Motorrad Neuheiten 2011

Supersport	Nakedbikes/Funbikes	Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP	Aprilia Tuono V4R	Triumph America
Suzuki GSX-R750	Aprilia Dorsoduro 1200	Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo	BMW R 1200 R	Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600	Honda Hornet	Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track	Triumph Speed Triple	Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R	Kawasaki Z750R	Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R	Ducati Monster 1100Evo	Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC	KTM Duke 125	Harley Superlow
MV Agusta F3	KTM 990 SM-T	Roller/Kleinkaliber
Sporttourer/Tourer	Suzuki GSR750	Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL	Enduro	Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX	KTM 450 Rally	Honda SW-T 600
Honda Crossrunner	KTM 990 Adventure Dakar	Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V	KTM 350 EXC-F Factory	Honda CBR250R
Honda CBR600F	BMW G 650 GS	Honda CBR125R
	Triumph Tiger 800	Piaggio Typhoon 50 / 125
	Husqvarna TC / TE 449	Yamaha EC-03