Suzuki SV650 2025 vs. KTM 390 Duke 2023

Suzuki SV650 2025

KTM 390 Duke 2023

Bewertung

Suzuki SV650 2025

VS.

KTM 390 Duke 2023

Zugänglich & A2-tauglich: die 500er Modelle von Kawasaki

Für das Modelljahr 2025 bringt Kawasaki die Z500 SE nach Deutschland. Dabei stechen vor allem die erfrischenden Farbkombinationen sowie...

powered by
Mehr erfahren
Die Top 10 beliebtesten Naked Bikes

Die meist angebotenen Naked Bikes auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer weißt du, dass Naked Bikes eine ganz besondere Faszination...
Die besten Naked Bikes bis 95 PS 2023!

Die 1000PS Top Awards mit den Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft,...
Suzuki GSX-8S vs. SV650 im Naked Bike Vergleich

25 Jahre Entwicklung bei Suzuki verpackt in zwei Naked Bikes

Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist,...
Moderne Klassiker! Honda CB650R vs. Suzuki SV650 Vergleich 2023

Zwei Dauerbrenner treten an

Sie zählen zu absoluten Bestsellern und behaupten sich seit Jahren in ihrer...

Suzuki SV650 2025 vs. KTM 390 Duke 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki SV650 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 645 Kubik steht die KTM 390 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 373 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der SV650 von 64 Newtonmeter bei 6.800 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 35 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der 390 Duke.

Bei der SV650 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die 390 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Die KTM 390 Duke bietet mit 142 mm vorne und 150 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Suzuki SV650 mit 125 mm vorne und 130 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SV650 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 390 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki SV650 misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die KTM 390 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der SV650 passen 14,5 Liter Sprit. Bei der 390 Duke sind es 13,4 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki SV650 gibt es aktuell 178 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 390 Duke sind derzeit 105 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 18 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

Passende Gebrauchte und neue Motorräder

Weitere Motorräder

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki SV650 2025	KTM 390 Duke 2023

Motorbauart	V
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	645 ccm	373,2 ccm
Bohrung	81 mm	89 mm
Hub	62,6 mm	60 mm
Leistung	76 PS	44 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	9500 U/min
Drehmoment	64 Nm	35 Nm
U/min bei Drehmoment	6800 U/min	7250 U/min
Verdichtung	11,2	12,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65 Grad	65 Grad
Nachlauf	106 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm	43 mm
Federweg	125 mm	142 mm
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein
Federweg	130 mm	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufnahme		direkt
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	290 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	230 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Fahrmodi
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2140 mm
Breite	760 mm
Höhe	1090 mm
Radstand	1445 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	785 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	200 kg
Tankinhalt	14,5 l	13,4 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Führerscheinklassen	A2, A	A2
Reichweite	353 km	387 km
CO²-Ausstoß kombiniert	96 g/km	80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,1 l/100km	3,46 l/100km
Standgeräusch	88 db
Gewicht trocken (mit ABS)		149 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki SV650 2023

Suzuki GSX-8S vs. SV650 im Naked Bike Vergleich

Fazit von Poky vom 13.05.2023:

KTM 390 Duke 2024

Fazit von nastynils vom 18.08.2024:

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Die KTM 390 Duke ist ein Motorrad, das polarisieren kann. Ihre Stärken liegen in der umfangreichen Elektronikausstattung, dem agilen Handling und der Fähigkeit, als Fun-Bike für junge Fahrer zu dienen. Die straffe Sitzposition und die inkonsistente Motorabstimmung könnten jedoch für erfahrene Fahrer störend sein. Dennoch bietet die KTM 390 Duke viel Fahrspaß, besonders im urbanen Umfeld und bei sportlichen Ausfahrten.