Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2017 vs. Piaggio Zip 50 2T 2009
Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2017
Piaggio Zip 50 2T 2009
Bewertung
Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2017
VS.
Piaggio Zip 50 2T 2009
Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2017 vs. Piaggio Zip 50 2T 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Jet Force 50 Iceblade mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Piaggio Zip 50 2T mit seinem 4-Takt Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei dem Jet Force 50 Iceblade federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Piaggio vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet Force 50 Iceblade auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 109 kg ist die Peugeot viel schwerer als die Piaggio mit 95 kg.
In den Tank des Jet Force 50 Iceblade passen 8 Liter Sprit. Bei der Zip 50 2T sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2017 |
Piaggio Zip 50 2T 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 49,9 ccm | 50 ccm |
| Leistung | 4,9 PS | 3 PS |
| Starter | Kick | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 3,3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | |
| Länge | 1915 mm | 1700 mm |
| Breite | 720 mm | |
| Höhe | 1165 mm | |
| Sitzhöhe von | 820 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 109 kg | 95 kg |
| Tankinhalt | 8 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
