Honda VFR 1200 F 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Honda VFR 1200 F 2016

KTM 1190 Adventure 2013

Bewertung

Honda VFR 1200 F 2016

VS.

KTM 1190 Adventure 2013

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Honda VFR 1200 F 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2013 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR 1200 F mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die KTM 1190 Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.195 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 173 PS bei 10.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur KTM mit 150 PS bei 9.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der VFR 1200 F von 129 Newtonmeter bei 8.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der 1190 Adventure.

Bei der VFR 1200 F federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die 1190 Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Sechskolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt VFR 1200 F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1190 Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda VFR 1200 F misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die KTM 1190 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.

In den Tank der VFR 1200 F passen 19 Liter Sprit. Bei der 1190 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda VFR 1200 F beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.093 Euro und ist damit günstiger als der Preis der KTM 1190 Adventure mit 8.583 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda VFR 1200 F gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1190 Adventure sind derzeit 23 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR 1200 F 2016	KTM 1190 Adventure 2013

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	1237 ccm	1195 ccm
Bohrung	81 mm	105 mm
Hub	60 mm	69 mm
Leistung	173 PS	150 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	9500 U/min
Drehmoment	129 Nm	125 Nm
U/min bei Drehmoment	8750 U/min	7500 U/min
Verdichtung	12	12,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Doppelzündung
Antrieb	Kardan	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Zylinderzahl		2
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Sechskolben	Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2244 mm
Breite	752 mm
Höhe	1222 mm
Radstand	1545 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	815 mm	860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	267 kg
Tankinhalt	19 l	23 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		212 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda VFR 1200 F 2010

Fazit von Volli vom 30.08.2010:

KTM 1190 Adventure 2016

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Fazit von vauli vom 03.08.2016:

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

Die KTM 1190 Adventure ist ein absolutes Universaltalent, kein Anspruch, den sie nicht erfüllt: Sport, Reise, Passstraßen und Gelände bringt sie unter einen Hut. Mit kaum einem anderen "Alleskönner"-Motorrad ist man so schnell - sogar auf der Rennstrecke macht die 1190 Adventure mit ihren 150 PS eine gute Figur. Besonders auf engen Bergstraßen ein unschlagbarer Gipfelstürmer, aber auch bei der täglichen Fahrt in die Arbeit ein angenehmer Begleiter. Mit dabei ist auch ein umfangreiches Elektronik-Paket mit verstellbaren Leistungs-Modi, Traktionskontrolle und sogar ein Schräglagen-ABS ist an Bord.