Linie Lausitz

Rennstrecken Ideallinie: Lausitz

1000PS und Motorradonline/PS bringen euch auf Kurs und zeigen euch die Ideallinien von Assen bis Imola, von Pannonien bis Valencia. Anschauen und schnell sein.

Dekra Kurve:
Hart anbremsen und dabei möglichst lange rechts bleiben. Nicht zu früh nach links einlenken. Ideralerweise erst nach dem zweiten Drittel am linken Innenkerb sein und dann hart in direkter Linie auf die Goodyear-Kurve beschleunigen.

Goodyear Kurve:
Diese ganz spitz anfahren und am linken Innenkerb bleiben, um wiederum auf die darauf folgende Rechtskurve beschleunigen zu können.

Rechts 1:
Ganz am rechten Innenkerb bleiben und nur kurz maximale Schräglage einnehmen. Hart umlegen für die folgende Links. Danach richtet man das Bike möglichst früh auf, um maximal auf die Gegengerade beschleunigen zu können.

Kombination:
Nach einem möglichst harten Bremsmanöver erneut spät einlenken und den Links-rechts-Bogen möglichst spät unter Zug durchfahren.

Links 2:
Wiederum spitz einlenken und am Innenkerb bleiben. Früh aufrichten und die ganze Fahrbahnbreite zum beschleunigen nutzen. Dabei die rechten Außenkerbs bedingt miteinbeziehen.

Apcoa-Kehre:
In einem weiten Bogen ziemlich weit außen anbremsen und erst nach dem zweiten Drittel am rechten Innenkerb sein. Wiederum möglichst früh aufrichten, um hart auf die folgende Gerade hinausbeschleunigen zu können.

Linksknick:
Etwa mittig anbremsen und erst spät am linken Innenkerb sein. Früh aufrichten und dann schräg auf die folgende, sehr schnelle Rechts zielen. Ganze Fahrbahnbreite nutzen und Tempo machen.

Schikane:
Die linken Außenkerbs als Bremspunkt anvisieren und die Kerbs miteinbeziehen. Spät nach rechts einlenken und in spitzem Winkel auf die folgende Linkskurve einlenken. Hier ist es wichtig, nur ganz kurz in maximaler Schräglage zu sein und möglichst früh aufzurichten. So macht man beim Beschleunigen auf der Start/Ziel-Geraden Meter gut.