Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Kawasaki Z900 2025
Triumph Street Triple 765 R 2024
Kawasaki Z900 2025
Bewertung
Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Kawasaki Z900 2025 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Street Triple 765 R mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 765 Kubik steht die Kawasaki Z900 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 948 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Z900 von 97 Newtonmeter bei 7.700 Touren bietet etwas mehr Schub als die 80 Nm Drehmoment bei 9.500 Umdrehungen bei der Street Triple 765 R.
Bei der Street Triple 765 R federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die Z900 setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Die Kawasaki Z900 bietet mit 120 mm vorne und 140 mm hinten einen vergleichbaren Federwerg als die Triumph Street Triple 765 R mit 115 mm vorne und 134 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Street Triple 765 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z900 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Street Triple 765 R misst 1.405 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Kawasaki Z900 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 213 kg ist die Kawasaki viel schwerer als die Triumph mit 189 kg.
In den Tank der Street Triple 765 R passen 15 Liter Sprit. Bei der Z900 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Street Triple 765 R gibt es aktuell 33 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z900 sind derzeit 189 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Triumph gibt es aktuell 29 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 163 Mal pro Monat gesucht.
Gebrauchte und neue Motorräder
-
Anfragen
BMW R 1200 GS- 3 Pakete, QS, DTC, R201519.999 km1.170 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
14.489 EUR -
🏁 Osterferien – dieses Jahr anders! 🏁Rennstrecke für DICH, Ferien für ALLE! Während du auf der Rennstrecke Gas gibst, genießt deine Familie entspannte Ferien – Adrenalin für...
powered byMehr erfahren
-
Anfragen
Yamaha FZ-8N201525.269 km779 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
7.989 EUR -
Anfragen
Yamaha XMAX 300- Keyless Ride, Stauraum202014.588 km292 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
5.489 EUR -
Anfragen
BMW R 1200 RT- 3 Pakete, Sitzheizung201651.425 km1.170 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
9.959 EUR -
Anfragen
Ducati Monster 1200 S- QD-Auspuff, Zubehör!202029.728 km1.198 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
13.989 EUR -
🏁 Osterferien – dieses Jahr anders! 🏁Rennstrecke für DICH, Ferien für ALLE! Während du auf der Rennstrecke Gas gibst, genießt deine Familie entspannte Ferien – Adrenalin für...
powered byMehr erfahren
-
Anfragen
Kawasaki ER-6n- Lieferung bundesweit!20154.226 km649 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
5.689 EUR -
Anfragen
Ducati Monster 30° Anniversario20241.165 km937 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
18.290 EUR -
Anfragen
Honda Dax 125Junge Gebrauchte2024880 km125 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
3.890 EUR -
Anfragen
Honda XL750 TransalpJunge Gebrauchte, top Ausstattung20243.231 km755 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
10.990 EUR -
Anfragen
Aprilia Tuono 660202210.000 km659 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
3.999 EUR -
Anfragen
Aprilia Tuono 660202210.000 km659 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
3.999 EUR -
Anfragen
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCTAROUND THE WORLD Ed. DCT20251.084 ccmNeuKette
Händler aus Bayern
19.990 EUR
Technische Daten im Vergleich
Triumph Street Triple 765 R 2024 |
Kawasaki Z900 2025 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 765 ccm | 948 ccm |
| Bohrung | 78 mm | 73,4 mm |
| Hub | 53,4 mm | 56 mm |
| Leistung | 120 PS | 124 PS |
| U/min bei Leistung | 11500 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 80 Nm | 97,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | 7700 U/min |
| Verdichtung | 13,25 | 11,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Drosselklappendurchmesser | 36 mm | |
| Zündung | Digital | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 23,7 Grad | |
| Nachlauf | 97,8 mm | 110 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marke | Showa | |
| Durchmesser | 41 mm | 41 mm |
| Federweg | 115 mm | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung | Umlenkung |
| Marke | Showa | |
| Federweg | 134 mm | 140 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock | Petal |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 250 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2055 mm | 2065 mm |
| Breite | 775 mm | 830 mm |
| Höhe | 1065 mm | 1075 mm |
| Radstand | 1405 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 168 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg | 213 kg |
| Tankinhalt | 15 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reichweite | 277 km | 354 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 120 g/km | 117 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,4 l/100km | 4,8 l/100km |
| Standgeräusch | 95 db | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Überarbeitung der Street Triple Familie ist für 2023 mehr als gelungen. Die von uns getestete R bildet das Einstiegsmodell - davon ist jedoch wenig zu spüren, denn dank umfangreicher Serienausstattung, dem sauber arbeitenden Fahrwerk und der hochwertigen Verarbeitung bleiben bereits hier kaum Wünsche offen. Der 765 Kubik Dreizylinder ist ohnehin eine Prachtexemplar und überzeugt nicht nur mit Laufkultur und Drehfreude, auch das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit ist erstklassig. Die neue Street Triple 765 R ist ein wirklich faires Angebot.
Die neue Z900 meistert den Balance-Akt zwischen Modernisierung und bewährten Tugenden bemerkenswert souverän. Die 6-Achsen-IMU, der präzise Quickshifter und das neue Elektronik-Paket machen sie technisch absolut zeitgemäß, während der charaktervolle Vierzylinder trotz Euro 5+ nichts von seiner Faszination einbüßt. Besonders die harmonische Abstimmung aller Komponenten beeindruckt: Ob Fahrwerk, Motor oder Ergonomie - hier stimmt einfach das Gesamtpaket.
- High-End Motorisierung
- großartige Laufkultur
- hochwertige Elektronik
- ausgewogene Ergonomie
- gut abgestimmtes Fahrwerk
- sportliche Bremsanlage
- umfangreiche Serienausstattung
- grandioses Preis-Leistungsverhältnis
- Display-Einheit sehr minimalistisch
- Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads
- Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
- sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten
- ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit
- feinfühlig arbeitende 6-Achsen-IMU mit harmonischer Regelung
- toll abgestimmte Sitzposition
- hervorragendes Ansprechverhalten des Motors
- souveränes Kurvenverhalten mit transparentem Feedback von der Front
- harmonische Elektronik die den Fahrspaß nicht einschränkt
- geschmeidiges Getriebe mit perfekt abgestimmten Übersetzungen
- erstklassiges Stop-and-Go-Verhalten im Stadtverkehr
- intuitiv zu fahrendes Motorrad für Einsteiger und Erfahrene
- schlanke Taille trotz Vierzylinder-Layout
- tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt
- Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert
- Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)
- Fahrwerk der Basis-Version etwas straff bei schlechtem Asphalt
- versprochene App-Funktionen zum Testzeitpunkt noch nicht verfügbar
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Street Triple 765 R
Kawasaki Z900
Community
Triumph Speed Triple 1050
1 Meinung zur Triumph Speed Triple 1050
Aprilia Tuono V4 R
Noch keine Meinungen vorhanden.
Passende Motorrad Bildergalerien
