Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ 2025
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025
Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ 2025
Bewertung
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha NMAX 125 Tech MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem NMAX 125 Tech MAX federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der XMAX 125 Tech MAX+ setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NMAX 125 Tech MAX vorne eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Der XMAX 125 Tech MAX+ vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt NMAX 125 Tech MAX auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 125 Tech MAX+ Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Yamaha NMAX 125 Tech MAX misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank des NMAX 125 Tech MAX passen 7,1 Liter Sprit. Bei der XMAX 125 Tech MAX+ sind es 13,2 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha NMAX 125 Tech MAX gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 |
Yamaha XMAX 125 Tech MAX+ 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 52 mm |
| Hub | 58,7 mm | 58,7 mm |
| Leistung | 12,2 PS | 12,2 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 11,2 Nm | 11,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 11,2 | 11,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | CDI |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm | 110 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 91 mm | 90 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 267 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | 245 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | ABS, Tempomat |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1935 mm | 2180 mm |
| Breite | 740 mm | 795 mm |
| Höhe | 1200 mm | 1410 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1570 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit | 132 kg | |
| Tankinhalt | 7,1 l | 13,2 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 322 km | 541 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 52 g/km | 54 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | 2,3 l/100km |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 167 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose | Connectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Start/Stop-System, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar |
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