KTM 390 Duke 2013 vs. KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2025

Bewertung

KTM 390 Duke 2013

VS.

KTM 390 Duke 2025

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KTM 390 Duke 2013 vs. KTM 390 Duke 2025 - Vergleich im Überblick

Der KTM 390 Duke 2013 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 375 Kubik steht die KTM 390 Duke 2025 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 390 Duke 2025 von 39 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 35 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der 390 Duke 2013.

Bei der 390 Duke 2013 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 390 Duke 2025 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 390 Duke 2013 vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die 390 Duke 2025 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 390 Duke 2013 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 390 Duke 2025 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der KTM 390 Duke 2013 misst 1.367 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die KTM 390 Duke 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.357 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 800 bis 820 Millimeter.

In den Tank der 390 Duke 2013 passen 11 Liter Sprit.

Von der KTM 390 Duke 2013 gibt es aktuell 102 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 390 Duke 2025 sind derzeit 102 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die 390 Duke 2013 gibt es aktuell 18 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 390 Duke 2025 wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 390 Duke 2013	KTM 390 Duke 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	375 ccm	399 ccm
Bohrung	89 mm	89 mm
Hub	60 mm	64 mm
Leistung	44 PS	45 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	8500 U/min
Drehmoment	35 Nm	39 Nm
U/min bei Drehmoment	7250 U/min	7000 U/min
Verdichtung	12,6
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		150 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	direkt	direkt
Marke	WP	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		150 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Technologie	radial	radial
Durchmesser		320 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1367 mm	1357 mm
Sitzhöhe von	800 mm	800 mm
Gewicht fahrbereit	139 kg
Tankinhalt	11 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Sitzhöhe bis		820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		165 kg
Reichweite		387 km

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 390 Duke 2016

A2 Naked Bike Vergleich - KTM 390 Duke vs. Kawasaki Z300

Fazit von Michael G. Fox vom 11.07.2016:

KTM 390 Duke 2024

Fazit von nastynils vom 18.08.2024:

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.

Die KTM 390 Duke ist ein Motorrad, das polarisieren kann. Ihre Stärken liegen in der umfangreichen Elektronikausstattung, dem agilen Handling und der Fähigkeit, als Fun-Bike für junge Fahrer zu dienen. Die straffe Sitzposition und die inkonsistente Motorabstimmung könnten jedoch für erfahrene Fahrer störend sein. Dennoch bietet die KTM 390 Duke viel Fahrspaß, besonders im urbanen Umfeld und bei sportlichen Ausfahrten.