Husqvarna Svartpilen 125 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 401 2019

Husqvarna Svartpilen 125 2025

Husqvarna Svartpilen 401 2019

Bewertung

Husqvarna Svartpilen 125 2025

VS.

Husqvarna Svartpilen 401 2019

EURO5 Modelle zu Bestpreisen

Hol dir jetzt noch dein EURO5 Wunschmodell

powered by
Mehr erfahren
Die Top 10 meistverkauften Motorräder für den A1 Führerschein

Diese zehn Modelle waren die österreichischen Bestseller

Das Jahr 2022 ist fast vorbei. Höchste Zeit also, Bilanz für die Motorräder...
Husqvarna Svartpilen 125, Svartpilen 401 und Vitpilen 401 2022

Frische Farben für die Husky Nakeds

Die Austro-Schweden von Husqvarna verpassen der A1- und A2- Klasse ein...
KTM 125 Duke vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021 im Vergleichs-Test

Konzerninterner Konkurrenzkampf in der Achtelliter-Klasse

Die Königin der A1-Klasse, die KTM 125 Duke, bekommt heuer konzerninterne...
Die edelste 125er? - Husqvarna Svartpilen 125 2021 Test

Der schwarze Pfeil betritt pompös die Achtelliter-Klasse.

Auf den kurvigen Straßen rund um Barcelona zeigt die Svartpilen 125 was...

Husqvarna Svartpilen 125 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 401 2019 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna Svartpilen 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Husqvarna Svartpilen 401 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 373 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Svartpilen 401 von 35 Newtonmeter bei 7.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei der Svartpilen 125.

Bei der Svartpilen 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP. Die Svartpilen 401 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Svartpilen 125 vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Svartpilen 401 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Svartpilen 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Svartpilen 401 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Husqvarna Svartpilen 125 misst 1.368 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Husqvarna Svartpilen 401 ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der Svartpilen 125 passen 13 Liter Sprit. Bei der Svartpilen 401 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Husqvarna Svartpilen 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.159 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Husqvarna Svartpilen 401 mit 5.989 Euro im Durchschnitt.

Von der Husqvarna Svartpilen 125 gibt es aktuell 37 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Husqvarna Svartpilen 401 sind derzeit 33 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.

Passende Gebrauchte und neue Motorräder

QJ Motor SRK 400

| TAGESZULASSUNG | SOFORT

2024

400 ccm

Gebraucht

Händler aus Nordrhein-Westfalen

5.799 EUR

Anfragen

Weitere Motorräder

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husqvarna Svartpilen 125 2025	Husqvarna Svartpilen 401 2019

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Schmierung	Frischöl
Hubraum	125 ccm	373,2 ccm
Bohrung	58 mm	89 mm
Hub	47,3 mm	60 mm
Leistung	15 PS	44 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	9500 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	35 Nm
U/min bei Drehmoment	7750 U/min	7250 U/min
Verdichtung	12,3	12,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	66 Grad
Nachlauf	95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser	43 mm
Federweg	150 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Marke	WP	WP
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufnahme		direkt
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1368 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	820 mm	800 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	151 kg
Tankinhalt	13 l	11 l
Führerscheinklassen	A1	A2
Reichweite	541 km
CO²-Ausstoß kombiniert	57 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,4 l/100km
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		139 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Fazit von Gregor vom 16.03.2021:

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Husqvarna Svartpilen & Vitpilen 401 Test 2024

Fazit von Gregor vom 04.03.2024:

Die Husqvarna Svartpilen 125 erbt zahlreiche Bauteile von ihrer großen 401er-Schwester und den Motor von der KTM 125 Duke. Die von der 401er importierten Komponenten sind hochwertig, sorgen aber auch für recht hohes Gewicht (für eine 125er). Trotzdem macht sie mächtig Spaß, vor allem der Supermoto-Modus lässt das innerliche Kind hervorkommen. Mit ihrer Sitzposition, der edlen Optik und dem höheren Gewicht ist sie eher etwas für Individualisten, als für Hobby-Racer. Sucht man ein einzigartiges A1-Bike, welches sich wie ein vollwertiges Motorrad anfühlt und auch so aussieht, dann ist die Svartpilen 125 ein heißer Kandidat.

Die Svartpilen 401 ist mit dem 2024er Update deutlich größer, erwachsener, dadurch auch schwerer und moderner geworden. Mit der gesunkenen Sitzhöhe und gleichzeitig weiteren Dimensionen, wurde sie sowohl für kurzgewachsene als auch große Piloten attraktiver. Das neue TFT-Display ist schöner anzuschauen und bietet praktischen Nutzen. Trotz des Mehrgewichts bleibt die Svartpilen aber ein agil zu fahrendes Funbike mit anständigem Druck aus dem Einzylinder, entspannter Sitzhaltung und einstellbarem, gut arbeitendem Fahrwerk. Einzig die laschen, wenig bissstarken Bremsen trüben den Fahrspaß etwas. Wem die alten Svartpilen zu klein oder zu hoch war, der sollte ihr 2024 noch einmal eine Chance geben.