QJ Motor SVT 650 X 2025 vs. Honda NC750X DCT 2021

QJ Motor SVT 650 X 2025

Honda NC750X DCT 2021

Bewertung

QJ Motor SVT 650 X 2025
VS.
Honda NC750X DCT 2021
 

QJ Motor SVT 650 X 2025 vs. Honda NC750X DCT 2021 - Vergleich im Überblick

Der QJ Motor SVT 650 X mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung steht die Honda NC750X DCT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Die QJ Motor hat mit 76 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 59 PS bei 6.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der NC750X DCT von 69 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 65 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der SVT 650 X.

Bei der SVT 650 X federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die NC750X DCT setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der QJ Motor vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SVT 650 X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NC750X DCT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Die Honda NC750X DCT ist von Radachse zu Radachse 1.535 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 236 kg ist die QJ Motor deutlich schwerer als die Honda mit 224 kg.

In den Tank der SVT 650 X passen 20 Liter Sprit. Bei der NC750X DCT sind es 14,1 Liter Tankvolumen.

Von der QJ Motor SVT 650 X gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NC750X DCT sind derzeit 65 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

QJ Motor SVT 650 X 2025

Honda NC750X DCT 2021

QJ Motor SVT 650 X 2025 Honda NC750X DCT 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart V Reihe
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hub 645 mm 80 mm
Leistung 76,2 PS 59 PS
U/min bei Leistung 9000 U/min 6750 U/min
Drehmoment 65 Nm 69 Nm
U/min bei Drehmoment 8000 U/min 4750 U/min
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Antrieb Kette Kette
Getriebe Gangschaltung Automatik, Doppelkupplungsgetriebe, Gangschaltung
Ganganzahl 6 6
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung OHC
Hubraum 745 ccm
Bohrung 77 mm
Verdichtung 10,7
Drosselklappendurchmesser 36 mm
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Zündung Digital, Transistor
A2-Drosselung möglich ja
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Durchmesser 41 mm
Federweg 120 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein Monofederbein
Material Aluminium
Aufnahme Umlenkung
Federweg 120 mm
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 320 mm 320 mm
Kolben Vierkolben Zweikolben
Aufnahme Festsattel
Betätigung hydraulisch
Technologie Wave
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 260 mm 240 mm
Kolben Einkolben Einkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm 160 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2270 mm 2210 mm
Breite 950 mm 846 mm
Höhe 1405 mm 1330 mm
Sitzhöhe von 795 mm 800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 236 kg 224 kg
Tankinhalt 20 l 14,1 l
Führerscheinklassen A A
Reichweite 476 km 402 km
Euro Norm Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 98 g/km 82 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,2 l/100km 3,5 l/100km
Radstand 1535 mm
Ausstattung
Ausstattung LED-Scheinwerfer


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