KTM 690 Enduro R 2009 vs. GASGAS ES 700 2024

KTM 690 Enduro R 2009

GASGAS ES 700 2024

Bewertung

KTM 690 Enduro R 2009

VS.

GASGAS ES 700 2024

Motocross-Action beginnt hier!

Bereit für dein nächstes Offroad-Abenteuer? Entdecke die besten Motocross- und Enduro-Ausrüstungen und Tipps für ultimativen Fahrspaß!

powered by
Mehr erfahren
KTM 690 SMC-R Erlkönig „Paketdienst-Edition“ 2024!

Komplett neuer Motor in der KTM 690er-Reihe!

Seit Jahren liegen die einzylindrige KTM 690 SMC R und ihre Schwester 690...
Radikal geänderte KTM 690 Enduro R für 2024!

Völlig geändertes Layout der hochbeinigen KTM

Wer nicht unbedingt eine ganz „harde“ Hard-Enduro möchte, sich aber auch...
KTM 690 SMC R und 690 Enduro R 2023

Lang lebe der Einzylinder

Die KTM 690 ENDURO R und KTM 690 SMC R sind seit über einem Jahrzehnt echte...
Neue KTM 690 Enduro R angekündigt

KTMs großer Einzylinder geht in die nächste Runde.

Zusammen mit der neuen 690 SMC R beweist KTM mit der Enduro R das Commitment...

KTM 690 Enduro R 2009 vs. GASGAS ES 700 2024 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 Enduro R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 654 Kubik steht die GASGAS ES 700 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 693 Kubik gegenüber.

Bei der 690 Enduro R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo. Die GASGAS vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Der Radstand der KTM 690 Enduro R misst 1.498 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 930 Millimeter.

In den Tank der 690 Enduro R passen 12 Liter Sprit. Bei der ES 700 sind es 13,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 690 Enduro R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.493 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der GASGAS ES 700 mit 9.751 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 690 Enduro R gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der GASGAS ES 700 sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 52 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GASGAS wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Passende Gebrauchte und neue Motorräder

Weitere Motorräder

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 Enduro R 2009	GASGAS ES 700 2024

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	654 ccm	692,7 ccm
Bohrung	102 mm	105 mm
Leistung	63 PS	74,7 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Drehmoment	64 Nm	73,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	11,8
Starter	Elektro	Elektro
Kühlung		flüssig
Schmierung		Druckumlauf
Hub		80 mm
Kupplung		Antihopping
Antrieb		Kette
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		62,3 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser		48 mm
Federweg		250 mm
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg		250 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		300 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Radstand	1498 mm
Sitzhöhe von	930 mm	935 mm
Tankinhalt	12 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A
Gewicht trocken		146 kg
Reichweite		313 km
CO²-Ausstoß kombiniert		99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,3 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 690 Enduro R 2019

Test der neuen KTM 690 SMC R und 690 Enduro R im Modelljahr 2019

Fazit von Mex vom 04.02.2019:

GASGAS ES 700 2023

Gas Gas ES 700 vs. Yamaha Tenere 700 Vergleichstest

Fazit von Gregor vom 30.10.2023:

Die KTM 690 Enduro R ist das perfekte Bike, für diejenigen Fahrer, welchen eine Reiseenduro zu schwer ist, eine Hardenduro aber wiederum zu unkomfortabel und wartungsintensiv. Mit den neuen Elektronik-Features wird die Maschiene auch ungeübten Piloten sehr gut zugängig gemacht. Der laufruhige, kultivierte Motor mitsamt des perfekt abgestimmten Getriebe und insgesamt erfreulich geringem Vibrationsniveau ermöglicht auch lange Touren problemlos.

Unterm Strich begeistert die ES 700 hauptsächlich dann, wenn zur Attacke geblasen und der Hahn über welchen Untergrund auch immer gespannt wird. Das resistente Fahrwerk mit reichlich Reserven, kombiniert mit dem Drehfreudigen Motor und wenig Gewicht, macht im Rally-Modus richtig Laune. Locker durchs Gelände geschwungen, lässt sie aber Restkomfort und auch Feedback vermissen. Dank des stabilen Fahrwerks kann sie aber auch Autobahnetappen mit 140 km/h abspulen, oder im Winkelwerk Gas geben. Unterm Strich ist die Gas Gas ES 700 extrem vielseitig einsetzbar, mit einigen Abstrichen beim Komfort. Für Interessenten der ES 700 lautet die Frage eindeutig: Bist du hart genug oder nicht?