Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Bewertung

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motocross-Action beginnt hier!

Bereit für dein nächstes Offroad-Abenteuer? Entdecke die besten Motocross- und Enduro-Ausrüstungen und Tipps für ultimativen Fahrspaß!

powered by
Mehr erfahren
Top 5 günstige Neu-Motorräder für Reisen & Touren 2025

Motorrad Neuheiten mit dem besten Preis-Leistung-Verhältnis

Öfter hört man in der Motorrad-Community die Beschwerde, dass man sich...
Vom Duo zum Trio: Die Honda CMX1100 Rebel 2025

Neues Display und SE-Modell

Für das Modelljahr 2025 bringt Honda spannende Neuerungen in die Rebel-Familie....
Honda Motorrad Neuheiten 2024 im Überblick

Von Hornet zu CBR - absolute Highlights!

Honda zündet ein wahres Neuheitenfeuerwerk auf der EICMA 2023! Modelle...
Honda Rebel 2024 - Die Cruiser Modelle in neuen Farben

Honda Cruiser mit frischen Designs

Hondas Cruiser Modelle haben sich mit leichter Fahrbarkeit und solider...

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 - Vergleich im Überblick

Der Honda CMX1100T Rebel DCT mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.084 Kubik steht die Honda CRF1100L Africa Twin mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die CRF1100L Africa Twin bietet mit 102 PS bei 7.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur CMX1100T Rebel DCT mit 88 PS bei 7.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der CRF1100L Africa Twin von 105 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 98 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der CMX1100T Rebel DCT.

Bei der CMX1100T Rebel DCT federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die CRF1100L Africa Twin setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa.

Die Honda CRF1100L Africa Twin hat mit 230 mm vorne und 220 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Honda CMX1100T Rebel DCT mit 122 mm vorne und 94 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CMX1100T Rebel DCT vorne eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die CRF1100L Africa Twin vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CMX1100T Rebel DCT auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF1100L Africa Twin Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Honda CMX1100T Rebel DCT misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. Die Honda CRF1100L Africa Twin ist von Radachse zu Radachse 1.574 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 850 bis 870 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 250 kg ist die CMX1100T Rebel DCT deutlich schwerer als die CRF1100L Africa Twin mit 226 kg.

In den Tank der CMX1100T Rebel DCT passen 13,6 Liter Sprit. Bei der CRF1100L Africa Twin sind es 18,8 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CMX1100T Rebel DCT beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 11.963 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Honda CRF1100L Africa Twin mit 15.360 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CMX1100T Rebel DCT gibt es aktuell 37 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CRF1100L Africa Twin sind derzeit 105 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die CMX1100T Rebel DCT gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CRF1100L Africa Twin wurde derzeit 166 Mal pro Monat gesucht.

Passende Gebrauchte und neue Motorräder

Weitere Motorräder

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CMX1100T Rebel DCT 2025	Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	1084 ccm	1084 ccm
Bohrung	92 mm	92 mm
Hub	81,5 mm	81,5 mm
Leistung	88 PS	102 PS
U/min bei Leistung	7250 U/min	7500 U/min
Drehmoment	98 Nm	105 Nm
U/min bei Drehmoment	4750 U/min	6250 U/min
Verdichtung	10,5	10,1
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		0
Zündung		Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	62 Grad	62,5 Grad
Nachlauf	110 mm	113 mm
Rahmenbauart		Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm	45 mm
Federweg	122 mm	230 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Showa
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Federweg	94 mm	220 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material		Aluminium
Aufnahme		Pro-Link
Marke		Showa
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	330 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock	radial, Wave
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	256 mm	256 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	65 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	18 Zoll
Länge	2240 mm	2330 mm
Breite	850 mm	960 mm
Höhe	1125 mm	1395 mm
Radstand	1520 mm	1574 mm
Sitzhöhe von	710 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	250 kg	226 kg
Tankinhalt	13,6 l	18,8 l
Führerscheinklassen	A2, A	A
Reichweite	277 km	383 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	114 g/km	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,9 l/100km	4,9 l/100km
Standgeräusch	92 db
Sitzhöhe bis		870 mm
Standgeräusch über 95dB		nein
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Indian Scout Rogue vs Honda CMX1100 Rebel T - Vergleichstest

Fazit von Poky vom 24.06.2023:

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Kann die V-Strom 1050DE der Africa Twin das Wasser reichen?

Fazit von wolf vom 25.10.2023:

Die CMX1100T ist ein dynamischer Touring-Cruiser mit genialem Motor, üppiger elektronischer Ausstattung und niedrigem Gewicht – einfach zu fahren, agil und druckvoll. Mit Batwing-Halbschalenverkleidung und 35-Liter-Koffern lädt sie zu längeren Trips ein, wird aber durch die niedrige Sitzhöhe und das spielerische Handling auch viele Käufer im Alltag beglücken.

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.