Neue Supersport Motorräder 2025

Die Aprilia RS 660 und die neue RS 660 Factory des Modelljahres 2025 wurden umfassend überarbeitet. Beide Modelle verfügen über den bekannten 660 ccm Zweizylindermotor, der 105 PS leistet und nun die Euro 5+ Norm erfüllt. Das Gewicht bleibt mit 183 kg niedrig. Die Verkleidung wurde komplett neu gestaltet und bietet nun eine noch bessere Aerodynamik. Ein großes Flügelprofil unter dem Windschild, begleitet von zwei kleineren aerodynamischen Winglets, verbessert den Luftstrom und steigert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die RS 660 Factory ist serienmäßig mit Öhlins-Federung ausgestattet: einer 43 mm NIX 30-USD-Gabel und einem STX 46-Federbein mit integriertem Reservoir, beide vollständig einstellbar. Das APRC-System umfasst nun auch eine Launch Control, zusätzlich zu Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Tempomat, bidirektionalem Quickshifter, einstellbarer Motorbremskontrolle und verschiedenen Motormappings. Zum aktuellen Zeitpunkt sind die Preise noch nicht bekannt.

Die Aprilia RSV4 und RSV4 Factory des Modelljahres 2025 wurden ebenfalls umfassend überarbeitet. Beide Modelle verfügen über eine neu gestaltete Verkleidung mit übereinander angeordneten Flügelprofilen, die aus der MotoGP-Erfahrung von Aprilia stammen. Diese Aerodynamik reduziert den Luftwiderstand um 6 % und verbessert die Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die Kurvenpräzision. Der überarbeitete 1.099-ccm-V4-Motor leistet nun 220 PS bei 13.100 U/min und 125 Nm Drehmoment bei 10.800 U/min, was die RSV4 zum leistungsstärksten Serien-Superbike der Welt macht. Zudem wurden leichtere Brembo Hypure-Bremssättel eingeführt, die die bisherigen Stylema-Bremssättel ersetzen. Das Elektronikpaket wurde erweitert und bietet adaptive Funktionen wie Slide- und Wheelie-Control. Die RSV4 Factory unterscheidet sich durch geschmiedete Aluminiumräder, das semi-aktive Öhlins Smart EC 2.0-Federungssystem und exklusive Farbvarianten. Die Preise werden noch bekannt gegeben.

Die Bimota KB998 Rimini 2025 ist eine exklusive Homologationsmaschine, die in einer limitierten Auflage von 500 Stück produziert wird, um Bimotas Teilnahme an der Superbike-Weltmeisterschaft zu ermöglichen. Technisch basiert sie auf der Kawasaki ZX-10RR und übernimmt deren 200 PS starken Motor. Statt des originalen Aluminium-Brückenrahmens verwendet Bimota jedoch eine Kombination aus Stahl und Aluminium, was zu einem Gesamtgewicht von 194 kg (ohne Kraftstoff) führt. Das Fahrwerk stammt von Showa, die Bremsen von Brembo. Die Produktion erfolgt in drei Phasen: 125 Einheiten bis Februar 2025, weitere 125 bis Ende 2025 und die restlichen 250 im Jahr 2026. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2025; der Preis darf für ein Homologationsmotorrad in der WorldSBK bei maximal 44.000 Euro liegen.

Die BMW S 1000 RR des Modelljahres 2025 behält ihre Motorleistung von 210 PS bei 13.750 U/min bei, wurde jedoch aerodynamisch optimiert. Die neu gestalteten Winglets an der Frontverkleidung erzeugen nun bei 300 km/h einen Abtrieb von 23,1 kg, was der Stabilität zugute kommen soll. Zusätzlich wurden integrierte Brake Ducts zur verbesserten Bremsenkühlung und ein asymmetrisches Design der Seitenverkleidung eingeführt, das an die erste Generation der RR erinnert. Ein neuer M Kurzhub-Gasgriff mit reduziertem Drehwinkel auf 58 Grad ermöglicht präziseres Gasgeben, insbesondere auf der Rennstrecke. Serienmäßig verfügt die S 1000 RR über das Fahrmodi Pro-Paket mit zusätzlichen Modi wie "Race Pro 1-3" und ein fünffach einstellbares ABS Pro mit dem neuen Setting "Slick" für profillose Reifen. Die Farbvarianten umfassen Blackstorm metallic, Bluestone metallic und Lightwhite uni/M Motorsport in Verbindung mit dem M Paket.

Neupreis in Deutschland: Ab 20.890 €

Die BMW M 1000 RR des Modelljahres 2025 wurde umfassend überarbeitet und leistet nun 218 PS bei 14.500 U/min, was einer Steigerung von 6 PS gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. Diese Leistungszunahme wurde durch technische Anpassungen wie neu gestaltete Titanventile, ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis von 14,5:1 und größere Drosselklappen mit 52 mm Durchmesser erreicht. Aerodynamisch profitiert die Maschine von neu entwickelten M Winglets 3.0 aus Carbon, die bei 300 km/h einen Abtrieb von 30 kg erzeugen, ohne die Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h zu beeinträchtigen. Zudem verfügt sie über erweiterte elektronische Assistenzsysteme wie die Dynamische Traktionskontrolle (DTC) mit Slide Control und Brake Slide Control, die auf Lenkwinkelsensorik basieren und für verbesserte Kontrolle in extremen Fahrsituationen sorgen. Die M 1000 RR ist in zwei Varianten erhältlich: als Basisversion in Lightwhite uni und als M Competition in Blackstorm metallic.

Neupreis in Deutschland: Ab 36.300 €

Die Ducati Panigale V2 des Modelljahres 2025 überrascht mit einem verkleinerten Motor: Statt des bisherigen 955-ccm-Aggregats kommt nun ein 890-ccm-V2 zum Einsatz, der 120 PS bei 10.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 8.250 U/min liefert. Zusätzlich zum reduzierten Hubraum konnte das Gewicht des Motors um 9,4 kg gesenkt werden, unter anderem durch hohlgebohrte, verchromte Ventile und den Verzicht auf die Desmodromik zugunsten herkömmlicher Ventilfedern, was die Wartungsintervalle auf 30.000 km verlängert. Das Gesamtgewicht des Motorrads wurde um 17 kg reduziert und liegt nun bei 179 kg (fahrfertig ohne Kraftstoff). Die Sitzposition wurde für besseren Fahrkomfort auf der Straße optimiert, und die Elektronik umfasst ein 5-Zoll-TFT-Display sowie ein fortschrittliches Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Die Panigale V2 ist ab Ende Januar 2025 in klassischem Ducati-Rot erhältlich, die "S"-Variante kommt mit hochwertigerer Öhlins-Federung.

Neupreis in Deutschland: Ab 16.390 €

Die Ducati Panigale V4 des Modelljahres 2025 wurde umfassend überarbeitet und präsentiert sich mit zahlreichen Neuerungen. Eine markante Änderung ist der Wechsel von der bisherigen Einarmschwinge zu einer neuen Zweiarmschwinge, die als "Ducati Hollow Symmetrical Swingarm" bezeichnet wird. Diese reduziert die laterale Steifigkeit um 37% und trägt zur Gewichtsreduktion bei. Aerodynamisch wurden die Winglets nun harmonisch in die Frontverkleidung integriert, was den Luftwiderstand um 4% senkt und dennoch den Abtrieb beibehält. Der 1.103-ccm-Desmosedici-Stradale-Motor leistet 216 PS bei 13.500 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 120,6 Nm bei 11.250 U/min. Mit dem optionalen Akrapovič-Rennauspuff steigt die Leistung auf 228 PS. Die Ergonomie wurde ebenfalls verbessert: Eine neu gestaltete Sitz-Tank-Einheit ermöglicht dem Fahrer eine bessere Integration und Bewegungsfreiheit, während die Fußrasten um 10 mm nach innen versetzt wurden, um die Bodenfreiheit zu erhöhen und den aerodynamischen Fluss zu optimieren. Diese umfassenden Updates zielen darauf ab, die Performance und Fahrdynamik der Panigale V4 weiter zu steigern.

Neupreis in Deutschland: Ab 27.790 €

Die Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 ist ein auf 1.000 nummerierte Exemplare limitiertes Sondermodell, das die Historie und Ingenieurskunst der Marke feiert. Angetrieben vom 1.103-ccm-Desmosedici-Stradale-Motor, leistet sie 216 PS bei 13.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 120,9 Nm bei 11.250 U/min. Die asymmetrische Lackierung, entworfen von Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati, kombiniert die Farben der italienischen Flagge mit Schwarz-Weiß-Elementen, inspiriert von der 750 F1 aus dem Jahr 1984. Technische Highlights umfassen das Front Brake Pro System mit 338,5-mm-T-Drive-Bremsscheiben und Hypure™-Bremssätteln, fünfspeichige Carbonräder, eine Trockenkupplung sowie ein verstellbares Fußrasten-System aus Aluminium. Zusätzlich bietet die Tricolore exklusive Merkmale wie einen Alcantara-Sitz, spezielle Animationen auf dem Dashboard und ein Zertifikat der Authentizität.

Der Neupreis für dieses exklusive Modell liegt in Deutschland bei 54.500 €. Vorausgesetzt, man findet noch ein Exemplar.

Die MV Agusta F3 Competizione 2025 ist eine auf 300 Exemplare limitierte Sonderedition, die auf der F3 RR basiert und mit zahlreichen Premium-Komponenten ausgestattet ist. Angetrieben wird sie von einem 798-ccm-Dreizylindermotor mit Titanventilen, der in der Rennversion mit Akrapovič-Titanabgasanlage 160 PS bei 13.500 U/min leistet. Die Verkleidung besteht vollständig aus geschmiedetem Carbon, was das Gewicht reduziert und die Aerodynamik verbessert; integrierte Winglets erzeugen bei 240 km/h einen Abtrieb von 8 kg an der Front. Das Öhlins-Fahrwerk mit NIX30-Upside-Down-Gabel und TTX36-Stoßdämpfer ist vollständig einstellbar und trägt zur Gewichtsreduktion bei. Leichte Carbonräder von BST reduzieren das Gewicht um weitere 3 kg. Das Elektronikpaket umfasst ein 5,5-Zoll-TFT-Display, vier Fahrmodi, eine 8-stufige Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS mit zwei Modi. Designmerkmale wie goldene Akzente und ein Alcantara-Sitz unterstreichen die Exklusivität dieses Modells.

Der Neupreis in Italien liegt bei 34.000 €, inklusive Racing-Kit.

Die Straßenzulassung ist dahin, für 2025 ist Yamahas Supersport Speerspitze nur mehr in Form der Modelle R1 Race und R1 GYTR für die Rennstrecke erhältlich. Beide Maschinen basieren auf dem bewährten 998 ccm Crossplane-Vierzylindermotor mit 200 PS und verfügen über fortschrittliche Elektroniksysteme, darunter eine 6-Achsen-IMU, Traktionskontrolle, Slide Control und Launch Control. Die R1 Race zeichnet sich durch MotoGP-inspirierte Winglets für verbesserte Hochgeschwindigkeitsstabilität, eine optimierte 43-mm-KYB-Upside-Down-Gabel und eine Brembo-Bremsanlage mit Stylema-Monoblock-Bremssätteln aus. Die R1 GYTR geht noch einen Schritt weiter und bietet zusätzliche Rennsportkomponenten wie eine leichtere Rennverkleidung aus kohlenstoffverstärktem Fiberglas, GYTR-Fußrasten, eine spezielle GYTR-ECU für präzise Motorabstimmung und einen Akrapovič-Rennauspuff.

Neupreis der Yamaha R1 Race in Deutschland: Ab 21.244 €

Neupreis der Yamaha R1 GYTR in Deutschland: Ab 30.389 €

Die lang erwartete Yamaha R9 wird 2025 eingeführt und basiert auf dem 890 ccm CP3-Motor der MT-09, der 119 PS bei 10.000 U/min leistet. Der neu entwickelte Aluminium-Deltabox-Rahmen wiegt nur 9,7 kg und bietet Steifigkeit bei geringem Gewicht. Aerodynamische Verbesserungen, einschließlich integrierter Winglets, erhöhen den Anpressdruck um bis zu 7 %. Das Fahrwerk besteht aus einer voll einstellbaren 43-mm-KYB-Upside-Down-Gabel und einem KYB-Stoßdämpfer hinten. Brembo-Komponenten sorgen für Verzögerung. Die Elektronik umfasst eine 6-Achsen-IMU mit Traktionskontrolle, Slide Control, Bremskontrolle, verschiedenen Leistungsmodi, Launch Control, Lift Control und einen Quickshifter der dritten Generation. Ein 5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivitätsfunktionen rundet die Ausstattung ab. Die Sitzposition wurde zwischen der sportlichen R6 und der komfortableren R7 angesiedelt, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu überzeugen.

Neupreis in Deutschland: Ab 13.999 €

Die Yamaha R3 erhält für das Modelljahr 2025 ein umfassendes Update, das sowohl Design als auch Technik betrifft. Optisch fügt sie sich mit einer neuen Verkleidung, die integrierte Winglets und ins Heck eingelassene Flügel umfasst, in die R-Serie ein. Diese Verbesserungen sollen den Luftwiderstand reduzieren und erhöhen die Kühleffizienz. Die Front ist mit Dual-Projektionsscheinwerfern und LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Angetrieben wird die R3 weiterhin von einem 321 ccm Zweizylindermotor, der 42 PS bei 10.750 U/min und 29,5 Nm Drehmoment bei 9.000 U/min liefert und nun die Euro 5+ Norm erfüllt. Neu ist die Assist & Slipper (A&S) Kupplung, die sanftere Schaltvorgänge ermöglicht und das Herunterschalten erleichtert; ein Quick Shift System (QSS) ist optional erhältlich. Weitere Merkmale sind eine 37 mm Upside-Down-Gabel, radial montierte Vorderradbremssättel und ein neues LCD-Cockpit. Die Yamaha R3 ist ab Februar 2025 in den Farben Icon Blue und Midnight Black erhältlich.

Neupreis in Deutschland: Ab 7.299 €

Die Yamaha R125 präsentiert sich für das Modelljahr 2025 in neuen Farbvarianten. Technisch bleibt sie unverändert und bietet weiterhin den bekannten 125-ccm-Einzylindermotor mit 15 PS. Die neuen Farben verleihen dem Modell einen frischen Look und unterstreichen das sportliche Design.

Neupreis in Deutschland: 6.099 €