BMW R nineT Pure 2017

Die Scrambler kann nicht nur mehr als die R nineT, nämlich auch ins Gelände, sondern kostet auch weniger. Eine Optimierung des Preis/Leistungsverhältnisses sozusagen. Allerdings muss man sich mit einer etwas abgespeckten Ausstattung zufrieden geben. So ist das auch bei der Pure, was ihrer Begehrlichkeit keinen Abbruch tut.

In einem dreiteiligen Rahmen, der den schnellen Wechsel der Heckeinheit mit Sitzbank erlaubt, steckt der luft/öl-gekühlte 1170 Kubik große Boxer, der maximal 110 PS leistet und nun EURO4-konforme Arbeit leistet. Gebremst wird mit 4-Kolben-Bremssätteln auf zwei 320 mm Scheiben, zur Not kommt ein ABS zu Hilfe. Die automatische Stabilitätskontrolle ASC gibts nur auf Bestellung, wie jede Menge Sonderausstattung und Originalzubehör. Individualität ist und bleibt Programm.

Fahrwerksseitig werkt vorne eine konventionell aufgebaute Teleskopgabel mit 43 Millimeter Standrohrdurchmesser und 125 Millimeter Federweg. Die Führung des Hinterrads übernimmt in bewährter Weise die Paralever-Einarmschwinge, wie sie auch bei anderen Boxer-Modellen der Heritage-Linie zum Einsatz kommt. Die Leichtmetall-Gussräder in den Größen 3,5 x 17 Zoll vorne und 5,5 x 17 Zoll hinten sind mit Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 beziehungsweise 180/55 ZR 17 bestückt. Für einen noch klassischeren Look können Drahtspeichenfelgen geordert werden.

Optisch besonders ansprechende Elemente sind der Rundscheinwerfer im Stahlblechgehäuse mit BMW-Emblem, die weißen Blinkerleuchten und die LED-Rückleuchte. Moderne Technik in zeitloser Aufmachung. Die R nineT Pure ist ein weiteres Meisterstück dieser Verbindung.

• Druckvoller Boxer-Motor mit 1 170 cm3 Hubraum und 81 kW (110 PS) nach EU-4-Richtlinien.
• Modular aufgebauter Rahmen mit Spielraum für das Customizing und damit die Individualisierung nach dem persönlichen Geschmack
• Fünfspeichen-Leichtmetall-Gussräder, 3,5 x 17" vorne und 5,5 x 17" hinten, (optional Drahtspeichenräder)
• 320-Millimeter-Doppelscheibenbremse vorne
• ABS serienmäßig
• SC (Automatische Stabilitätskontrolle) als Sonderausstattung ab Werk
• 2-in-1-Abgasanlage aus Edelstahl (poliert bei Racer, gebürstet bei Pure)
• Hochwertige Detaillösungen wie Gabelbrücken und Fußrasten aus geschmiedetem, natur eloxiertem Aluminium
• R nineT Pure in Catalanograu uni als klassisch-puristischer Roadster

• Speichenräder
• Heizgriffe
• Automatische Stabilitätskontrolle ASC
• Aluminiumtank handgebürstet mit verschliffener / sichtbarer Schweißnaht
• Krümmer verchromt
• Diebstahlwarnanlage

• Aluminiumtank gebürstet
• Fahrersitz R nineT
• Fahrersitz Custom
• Komfortsitzbank
• Höckerabdeckung
• uvm.