Gebrauchte und neue Honda XL750 Transalp Motorräder

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Technische Daten

FAZIT: Honda XL750 TransalpRD16-2 (2025 - jetzt)

VAULI

Die Honda XL750 Transalp hat sich mit der Überarbeitung für 2025 vom Wesen her nicht völlig verändert, den Spagat zwischen verschiedenen Disziplinen des Motorradfahrens schafft sie nach wie vor und brilliert überall dort, wo es nicht zu extrem wird. Ihre größten Stärken sind ihr niedriges Gewicht und das daraus resultierende einfache Handling. Der Motor ist ein richtig kräftiges Triebwerk und das Motormanagement ist gut abgestimmt, der Reihen-Zweier könnte aber etwas mehr Punch von unten bieten. Das Fahrwerk wurde nun verbessert, die Bremsen bieten viel Komfort und bewältigen alle gemäßigten Fahrsituationen souverän, doch gnadenlose Kurvenjagd oder hartes Gelände liegen ihr immer noch nicht vollends. Doch die Aufgabe der Transalp ist es nicht, Rennen oder Rallyes zu gewinnen, sondern Alltagsfahrer und Langstrecken-Tourer souverän durch die Welt zu tragen. Und das kann sie! Nur eines schmerzt hier: Der fehlende Tempomat. Zum Testbericht

zugänglicher, doch spaßiger Motor mit viel Power
gut geeignet für kleinere Piloten, doch gleichzeitig auch Platz genug für große Fahrer
tolle Verarbeitung
präzises Getriebe, top Quickshifter (optional)
gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
niedriges Gewicht
leichtes Handling in allen Situationen
niedriger Verbrauch
verbessertes Fahrwerk
intuitive Elektronik, hochwertige Schalter

kein Tempomat, auch nicht im Zubehör
relativ wenig Schräglagenfreiheit
vorsichtig abgestimmte Fahrassistenzsysteme, die ohne IMU auskommen müssen

Technische Daten Honda XL750 Transalp 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	755 ccm
Bohrung	87 mm
Hub	63,5 mm
Leistung	92 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min
Drehmoment	75 Nm
U/min bei Drehmoment	7250 U/min
Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	111 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Durchmesser	43 mm
Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link
Marke	Showa
Federweg	190 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Zweikolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	Wave
Marke	Nissin
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	256 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	2325 mm
Breite	838 mm
Höhe	1450 mm
Radstand	1560 mm
Sitzhöhe von	850 mm
Bodenfreiheit	208 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg
Tankinhalt	16,9 l
Reichweite	393 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	103 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,4 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose