Kawasaki ER-6n 2009 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2012

Kawasaki ER-6n 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2012

Bewertung

Kawasaki ER-6n 2009

VS.

Yamaha XJ6 Diversion 2012

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Kawasaki ER-6n 2009 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2012 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki ER-6n mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Yamaha XJ6 Diversion mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 600 Kubik gegenüber. Die Yamaha bietet mit 78 PS bei 10.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Kawasaki mit 72 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der ER-6n von 66 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der XJ6 Diversion.

Die XJ6 Diversion setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der XJ6 Diversion Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Die Yamaha XJ6 Diversion ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der ER-6n passen 15,5 Liter Sprit. Bei der XJ6 Diversion sind es 17 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki ER-6n beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.980 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Yamaha XJ6 Diversion mit 4.338 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki ER-6n gibt es aktuell 32 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XJ6 Diversion sind derzeit 4 Modelle verfügbar.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki ER-6n 2009	Yamaha XJ6 Diversion 2012

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	649 ccm	600 ccm
Bohrung	83 mm	65,5 mm
Hub	60 mm	44,5 mm
Leistung	72 PS	78 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	10000 U/min
Drehmoment	66 Nm	59,7 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	8500 U/min
Verdichtung	11,3	12,2
Zündung	Digital	Transistor
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Brücken
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Sitzhöhe von	785 mm	785 mm
Gewicht trocken	204 kg
Tankinhalt	15,5 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Länge		2120 mm
Breite		770 mm
Höhe		1210 mm
Radstand		1440 mm
Gewicht fahrbereit		211 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		216 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki ER-6n 2011

Fazit von kot vom 02.11.2011:

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Fazit von nastynils vom 29.01.2009:

Ein derart stimmiges Paket mit so feinen Details gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst. Die ER-6n wurde optisch und dynamisch wieder ein bisschen schärfer und macht mehr Spaß denn je.

Die XJ6 Diversion bietet zusätzlich zur Halbschale auch noch einen Hauptständer. Insgesamt macht sie einen gediegenen Eindruck. Die Farben stehen ihr gut und auch längeren Touren steht nichts im Wege. Der Fahrkomfort ist durch den Windschutz natürlich höher als auf der XJ6. Zu Tragen kommt das besonders bei höheren Geschwindigkeiten.