Honda CB650R 2021 vs. Honda CBR650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CBR650R 2021

Bewertung

Honda CB650R 2021

VS.

Honda CBR650R 2021

Hepco&Becker-Zubehör für die Honda CB650R

Neues Reise- und Schutzzubehör

Hondas CB650R im Neo Sports Café-Design erhält von Hepco&Becker eine Reihe...
Die Top 10 Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer, der ein neues Bike sucht, ist es von entscheidender...
Honda Motorrad Neuheiten 2024 im Überblick

Von Hornet zu CBR - absolute Highlights!

Honda zündet ein wahres Neuheitenfeuerwerk auf der EICMA 2023! Modelle...
Honda CB650R 2024 mit neuem Design und innovativer E-Kupplung

Update für Hondas beliebtes Vierzylinder-Naked-Bike

Im Modelljahr 2024 erhält die CB650R ein umfassendes Design-Update und...

Honda CB650R 2021 vs. Honda CBR650R 2021 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB650R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Honda CBR650R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der CB650R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die CBR650R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CB650R vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die CBR650R vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CB650R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR650R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB650R misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda CBR650R ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 208 kg ist die CBR650R ähnlich schwer wie die CB650R mit 202,5 kg.

In den Tank der CB650R passen 15,4 Liter Sprit. Bei der CBR650R sind es ebenfalls 15,4 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CB650R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.999 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Honda CBR650R mit 9.475 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CB650R gibt es aktuell 121 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR650R sind derzeit 36 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die CB650R gibt es aktuell 54 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CBR650R wurde derzeit 48 Mal pro Monat gesucht.

Gebrauchte und neue Naked Bike Motorräder

KTM 690 Duke R

2016

17.707 km

690 ccm

Gebraucht

Kette

Händler aus Hessen

6.000 EUR

Anfragen

Weitere Naked Bike Motorräder

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB650R 2021	Honda CBR650R 2021

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	649 ccm	649 ccm
Bohrung	67 mm	67 mm
Hub	46 mm	46 mm
Leistung	95 PS	95 PS
U/min bei Leistung	12000 U/min	12000 U/min
Drehmoment	63 Nm	63 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	8500 U/min
Verdichtung	11,6	11,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Brücken
Lenkkopfwinkel	64,5 Grad	64,5 Grad
Nachlauf	101 mm	101 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston	Big Piston
Marke	Showa	Showa
Durchmesser	41 mm	41 mm
Federweg	120 mm	120 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2120 mm	2120 mm
Breite	750 mm	750 mm
Höhe	1150 mm	1150 mm
Radstand	1450 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202,5 kg	208 kg
Tankinhalt	15,4 l	15,4 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	314 km	353 km
CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,9 l/100km	4,9 l/100km
Standgeräusch	97 db	97 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB650R 2023

Moderne Klassiker! Honda CB650R vs. Suzuki SV650 Vergleich 2023

Fazit von Der Horvath vom 19.04.2023:

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R gegen Aprilia RS 660 Vergleich

Fazit von Der Horvath vom 16.04.2021:

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten bieten dabei einen soliden Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit.

Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.