Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Bewertung

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

VS.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

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Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Multistrada V4 S Sport mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.158 Kubik steht die Ducati Multistrada 1200 Enduro mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Multistrada V4 S Sport bietet mit 170 PS bei 10.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Multistrada 1200 Enduro mit 152 PS bei 9.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 Enduro von 136 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 8.750 Umdrehungen bei der Multistrada V4 S Sport.

Bei der Multistrada V4 S Sport federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Marzocchi. Die Multistrada 1200 Enduro setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Sachs mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro bietet mit 200 mm vorne und 200 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Ducati Multistrada V4 S Sport mit 170 mm vorne und 180 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Multistrada V4 S Sport vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Multistrada 1200 Enduro vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Multistrada V4 S Sport auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 1200 Enduro Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Multistrada V4 S Sport misst 1.567 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 840 bis 860 Millimeter. Die Ducati Multistrada 1200 Enduro ist von Radachse zu Radachse 1.556 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 254 kg ist die Multistrada 1200 Enduro etwas schwerer als die Multistrada V4 S Sport mit 242 kg.

In den Tank der Multistrada V4 S Sport passen 22 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1200 Enduro sind es 30 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati Multistrada V4 S Sport gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Multistrada 1200 Enduro sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Multistrada V4 S Sport gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Multistrada 1200 Enduro wurde derzeit 6 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Multistrada V4 S Sport 2021	Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1158 ccm	1198,4 ccm
Bohrung	83 mm	106 mm
Hub	53,5 mm	67,9 mm
Leistung	170 PS	152 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	9500 U/min
Drehmoment	125 Nm	136 Nm
U/min bei Drehmoment	8750 U/min	7500 U/min
Verdichtung	14	12,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		Desmodromik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Monocoque	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65,5 Grad	65 Grad
Nachlauf	102,5 mm	110 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	Sachs
Durchmesser	50 mm	48 mm
Federweg	170 mm	200 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Marzocchi	Sachs
Federweg	180 mm	200 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	330 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	265 mm	265 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1567 mm	1556 mm
Sitzhöhe von	840 mm	870 mm
Sitzhöhe bis	860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	217 kg	225 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	242 kg	254 kg
Tankinhalt	22 l	30 l
Führerscheinklassen	A	A
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar