Buell 1125 R

With a little help from my Austrian friends, bzw. mit 146 PS von BRP Rotax.

Buell 1125 R

Die österreichische Motorenschmiede BRP-Rotax befeuert den neuen Supersportler von Buell. Maximal 146 PS aus 1125 ccm Hubraum, 111 Nm Drehmoment und ein Hub-Bohrungsverhältnis von 67,5 x 103 Millimetern garantieren jede Menge Druck ohne ein einziges, kleines Leistungsloch.

Der sogenannte "Helicon" Motor wurde exklusiv für Buell konstruiert. Die Anforderungen stellte Buell, die Realisation übernahm Rotax. Die Endmontage erfolgt im US-amerikanischen Buell Werk in East Troy, Wisconsin.

Bei dem Aggregat handelt es sich um einen flüssigkeitsgekühlten 72-Grad V-Motor. Der ungewöhnliche Zylinderwinkel kommt den geraden Ströhmungskanälen im Fallstrom-Ansaugsystem entgegen und ermöglicht eine Anordnung sehr weit vorne im Fahrwerk, wodurch eine Achslastverteilung von 54 Prozent vorne und 46 Prozent hinten entsteht. Die Ansaugrohre haben einen Durchmesser von 61 Millimetern dürften für die richtige Atmung garantieren.

Ein schönes Stück Österreich. Die Amis wissen nicht, wo Österreich ist, aber wo sie gute Motoren herkriegen.

Besonders interessant ist die Ventilsteuerung über leichte Schlepphebel, die mittels "Shims" justiert werden können. Die Shims lassen sich unkompliziert und schnell austauschen, was Wartungskosten und/oder Nerven von Schraubern minimiert. Das Intervall zum Einstellen des Ventilspiels beträgt ganze 20.000 Kilometer.

Mit Treibstoff versorgt wird der Motor über die neue elektronische Kraftstoffeinspritzung DDFI3, die für eine exakte Gemischbildung und somit eine saubere und spontane Gasannahme sorgt, was man beim Fahren deutlich zu spüren bekommt. Kleine Manipulationen am Gasgriff bedeuten grosse Manipulationen an der Geschwindigkeit.

So wie dieser Motor funktioniert kann man nur hoffen, dass es mehr derartige Kooperationen geben wird.

Das gewicht liegt weit unten - und weit vorne.

Sehr ungewöhnliches Auspuffsystem

Die Ruhe während des Sturms: Quiet Zone

Genug Schräglage für 99% aller Fahrer.

Buell 1125 R Slideshow

Technische Daten Buell 1125 R
Bauart	72°-V-Zweizylinder, mit Flüssigkeitskühlung
Hubraum	1.125 cm3
Bohrung x Hub	103 mm x 67,5 mm
Verdichtungsverhältnis	12,3:1
Gemischaufbereitung	61-mm-Saugrohreinspritzung DDFI IIl
Abgastrakt	2-in-1 Auspuffanlage, Schalldämpfer mit Helmholtz- Kammer und doppeltem Auslass, schwerpunktnah positioniert
Ansaugtrakt	Zero Resistance Airbox
Leistung	146 PS bei 10.200 U/min
Drehmoment	111 Nm bei 8.000 U/min
Schmierung	Trockensumpf
Rahmen	Leichtmetall-Rahmen mit integriertem Kraftstofftank
Radstand	1.384 mm
Federweg vorne / hinten	120 mm/ 127 mm
Bremse vorn	Schwimmend gelagerte 375 mm ZTL2™ Edelstahl- Bremsscheibe mit Achtkolben-Festsattel
Bremse hinten	240 mm Edelstahl-Bremsscheibe mit Zweikolben- Schwimmsattel
Reifen vorn	Pirelli® Corsa III 120/70 ZR-17
Reifen hinten	Pirelli® Corsa III 180/55 ZR-17
Tankinhalt	21 l
Trockengewicht	170 kg
Sitzhöhe	775 mm
Länge x Breite	1996 mm x 716 mm