Gebrauchte und neue Ducati Monster SP Motorräder

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Technische Daten

FAZIT: Ducati Monster SP 2023

VAULI

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten. Zum Testbericht

spritziger, drehmomentstarker Motor
fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk
sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse
schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff
sportliche Ergonomie
guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich
sehr hoher Preis
schwergängige Kupplung

Technische Daten Ducati Monster SP 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	flüssig
Hubraum	937 ccm
Bohrung	94 mm
Hub	67,5 mm
Leistung	111 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min
Drehmoment	93 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	13,3
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	53 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	67 Grad
Nachlauf	87 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins
Durchmesser	43 mm
Federweg	140 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Öhlins
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	245 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1472 mm
Sitzhöhe von	810 mm
Sitzhöhe bis	850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	166 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	186 kg
Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	A2, A
Reichweite	269 km
CO²-Ausstoß kombiniert	120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,2 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display