Gebrauchte und neue Suzuki V-Strom 800DE Motorräder

(70)

Suche als Spion speichern Suche speichern

Alternativen zu Suzuki V-Strom 800DE

Filter anwenden noch ausstehend

Detailsuche

Testfazit
Technische Daten

FAZIT: Suzuki V-Strom 800DE2023 > (2022 - jetzt)

NASTYNILS

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen. Zum Testbericht

großartiger Motor
voll verstellbares Fahrwerk
überschaubare, schlaue Elektronik-Features
toller Quickshifter up/down Serie
sehr praxistaugliches Motorrad
harmonisches und angenehmes Handling auf Asphalt und Straße
ausgesprochen universell einsetzbares Motorrad
sehr robuste Konstruktion - Motorrad wirkt zuverlässig und spendet Vertrauen

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen bei Standardsitzbank
Schräglagenfreiheit auf Asphalt bremst sportliche Piloten
Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
Hohes Gewicht nervt beim Rangieren

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2025

Baujahr:

Drucken

Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	776 ccm
Bohrung	84 mm
Hub	70 mm
Leistung	83 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	78 Nm
U/min bei Drehmoment	6800 U/min
Verdichtung	12,8
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	62 Grad
Nachlauf	114 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Federweg	220 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Showa
Federweg	220 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2345 mm
Breite	975 mm
Höhe	1310 mm
Radstand	1570 mm
Sitzhöhe von	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	230 kg
Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	A2, A
Reichweite	454 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,4 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar