Gebrauchte und neue Suzuki GSX-S950 Motorräder
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Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen! Zum Testbericht
- Motor mit viel Punch von unten
- guter Sound
- standfeste Bremsen
- angenehme Sitzposition
- Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar
- Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar
Technische Daten Suzuki GSX-S950 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung | 73,4 mm |
| Hub | 59 mm |
| Leistung | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 6100 U/min |
| Drehmoment | 76 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min |
| Verdichtung | 12,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Zündung | Digital, Transistor |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
| Nachlauf | 100 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 130 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Marke | Tokico |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 250 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Marke | Tokico |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2115 mm |
| Breite | 810 mm |
| Höhe | 1080 mm |
| Radstand | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Gewicht fahrbereit | 214 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 214 kg |
| Zuladung | 186 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 400 kg |
| Tankinhalt | 19 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Führerscheinklassen | A2, A |
| Reichweite | 311 km |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 10 Ah |
| Euro Norm | Euro 5 |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 143 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,1 l/100km |
| Standgeräusch | 88 db |
| Standgeräusch über 95dB | nein |
Bilder Suzuki GSX-S950 2025:
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