Gebrauchte und neue Kawasaki Z1000 Motorräder

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Kawasaki (25)

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Z1000 (25)

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FAZIT: Kawasaki Z1000ZZRT00F (2014 - 2020)

NASTYNILS

Die Kawasaki Z1000 (2014) ist ein Statement gegen den Elektronik-Trend ihrer Zeit – und genau das macht sie heute besonders. Ihr charakterstarker Vierzylinder, die mechanische Direktheit und die kompromisslose Fokussierung aufs Wesentliche treffen den Nerv einer Zeit, in der viele Motorräder zu rollenden Computern geworden sind. Ja, sie verzichtet auf moderne Assistenzsysteme und perfekten Windschutz. Aber sie bietet dafür ein authentisches Nakedbike Fahrerlebnis, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit und vernünftigen Unterhaltskosten. Die Z1000 ist keine Maschine für Datenblatt-Junkies oder Elektronik-Fans – sie ist ein Motorrad für Menschen, die beim Fahren noch selbst entscheiden wollen. Ein ehrliches Bike mit Charakter, das auch nach Jahren noch begeistert und seiner Rolle als emotionaler Gegenentwurf zur digitalen Moderne mehr als gerecht wird. Zum Testbericht

Charakterstarker 1043ccm Reihenvierzylinder
Hervorragende Laufkultur
Direkte Gasannahme
Geringe Wartungskosten
Hohe Zuverlässigkeit
Gute Ersatzteilverfügbarkeit
Hoher Wiederverkaufswert
Ausgewogenes Handling
Stabile Straßenlage
Hochwertige Verarbeitung
Puristisches Fahrkonzept
Authentisches Fahrgefühl
Große Fan-Community
Robuste Alltagstauglichkeit
Mechanische Direktheit
Aktive Besitzer-Szene

Keine modernen Fahrerassistenzsysteme
Kein Quickshifter
In der Praxis stört manchmal der relativ kleine Tank
Harte Sitzbank
Vibrationen bei hohen Drehzahlen
relativ schwerfällig bei schnellen Richtungswechseln
Dämpferabstimmung relativ straff - Performance vom Fahrwerk für anspruchsvolle Piloten nicht gut genug

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Technische Daten Kawasaki Z1000 2020

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	1043 ccm
Bohrung	77 mm
Hub	56 mm
Leistung	142 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min
Drehmoment	111 Nm
U/min bei Drehmoment	7300 U/min
Verdichtung	11,8
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	38 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	65,5 Grad
Nachlauf	101 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	135 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Petal
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	250 mm
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Festsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2045 mm
Breite	790 mm
Höhe	1055 mm
Radstand	1435 mm
Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit	221 kg
Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	A

Kawasaki Z 1000

Die Kawasaki Z 1000 führt eine firmeneigene Tradition weiter und bindet somit eine große Fangemeinde an das „Z“. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des ZX-9R Triebwerks. Dieser lief in den ersten Modellvarianten (2003 - 2006) noch recht rau, dies änderte sich aber mit dem Baujahr 2007. Auch das Fahrwerk wurde ab 2007 straffer und sportlicher, die erste Variante war aufgrund der Serienbereifung schwerfällig und nicht so handlich. Ihre Beliebtheit verdankt die Kawasaki Z 1000 ihrer Robustheit und dem aggressiven Aussehen. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Kawasaki Z 1000, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.