Gebrauchte und neue Can-Am Origin Motorräder
(1)
Filter anwenden noch ausstehend
Die Origin ist das erste motorisierte Zweirad des kanadischen Herstellers Can-Am seit über 40 Jahren und das merkt man - im positiven Sinne! Die Elektro-Enduro steckt voller einzigartiger technischer Lösungen, die man so bei anderen E-Bikes nicht sieht. Dies verleiht ihr eine ausgesprochen gute Fahrperformance auf und abseits der befestigten Wege. Leider machen der Can-Am Origin aber die gleichen zwei Problemzonen zu schaffen, die alle Elektro-Motorräder treffen: Die geringe Reichweite und ein hoher Preis. Für Elektro-Fans aber dennoch auf jeden Fall eine Probefahrt wert. Zum Testbericht
- Innovative, einzigartige technische Lösungen mit vielen Vorteilen - z.B. aktive Energie-Regeneration
- Druckvolle Beschleunigung
- Mächtiges, vielseitig einsetzbares Touch-TFT-Display
- Stabiles Fahrwerk mit großen Reserven
- Viel Bewegungsraum im Sattel
- E-Motor und Software aus Österreich
- Geringe Reichweite erschwert Nutzung als Adventure Bike
- Sehr hoher Preis
- Bremsen könnten feiner dosierbar sein
Technische Daten Can-Am Origin 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Elektro |
| Kühlung | flüssig |
| Leistung | 47 PS |
| Drehmoment | 72 Nm |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 30 Grad |
| Nachlauf | 118 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 255 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 255 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2204 mm |
| Breite | 861 mm |
| Höhe | 1414 mm |
| Radstand | 1503 mm |
| Sitzhöhe von | 865 mm |
| Bodenfreiheit | 274 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 187 kg |
| Zuladung | 338 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 |
| Reichweite | 115 km |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 8,9 kWh |
| Ladestecker | Typ 2 |
| Ladeleistung maximal | 7 kW |
| Wartungsintervall | 10000 km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose |
Bilder Can-Am Origin 2025:
-
Can-Am
-
Origin
Community
Noch keine Kommentare vorhanden.
Can-Am Testberichte
-
Can-Am Pulse & Origin Elektro-Motorrad Test
Einzigartige Technologie mit Herzstücke aus Österreich
28. Okt 2024 — Nach über 40 Jahren steigt der kanadische Hersteller Can-Am, eigentlich bekannt für Quads, Dreiräder und Side-by-side-Cars, wieder...
Zum Testbericht -
CAN AM Spyder Testride im Fahrtechnikzentrum Marchtrenk
CAN AM Spyder RT und RS im Test
19. Sep 2014 — Das noch recht junge Unternehmen PSF lädt zum Can AM Spyder Test nach Marchtrenk. Als Instruktor begleitet uns die Motorradlegende...
Zum Testbericht
