Conti RoadAttack 2
Testsieger Conti RoadAttack 2 |
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Bei einem aufwendigen Reifentest des Motorrad TestCenter der
Motorpresse Stuttgart GmbH & Co KG bewies der ContiRoadAttack2 seine
herausragende Leistungsfähigkeit. Das unabhängige Institut fand in der
Summe der Eigenschaften keinen besseren Reifen für sportliche
Tourenmotorräder. Im Dezember 2009 waren die Rennstrecke im spanischen Calafat sowie umliegende Landstraßen Austragungsort eines Motorrad-Reifentests. Neben dem ContiRoadAttack2 wurden dabei auch der Dunlop Roadsmart, Metzeler Roadtec Z6 Interact, Michelin Pilot Road 2CT und der Pirelli Angel ST auf trockenen Fahrbahnen untersucht. Als Testmaschine diente für alle Reifen eine Suzuki Bandit 1250 S mit ABS. Deren Reifengrößen sind vorn 120/70 ZR 17 und hinten 180/55 ZR 17. Landstraßen und Strecken mit schlechtem Asphalt dienten als Gegenprobe zur Relativierung der Punktwertung auf der relativ synthetischen Rennstrecke. Die Fahrer saßen im Straßenmodus zentral und nur mit leichtem Hang-Off auf der Maschine, um Einflüsse des Schwerpunkts durch einen Gewichtstransfer auf das Fahrverhalten zu vermeiden. Der Fahrstil wurde somit dem Einsatzzweck eines Sport-Touring-Reifens angepasst, bei dem selten im Hang-Off und ohne extremen Gewichtstransfer gefahren wird. |
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Die Bewertungen der Testreifen auf den Modulen Rennstrecke und Landstraße (trockene Oberfläche) ergab für den ContiRoadAttack 2 viele positive Aussagen:
Im Vergleich zu den Produkten der getesteten Mitbewerber, liegt der
ContiRoadAttack2
In Addition der Bewertungen aus den Versuchen auf nasser und trockener Strecke (ohne Rennstrecke) hieß der Sieger ContiRoadAttack2 - dank sehr guter Allround-Eigenschaften, seiner Stärken bei der Fahrdynamik und der sehr guten Rückmeldung vom ersten Meter an, auch wenn der Pirelli Angel ST durch ein besseres Ergebnis auf der Rennstrecke auf die gleiche Punktzahl kam.
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Interessante Links: |
Text: kot, Conti |
Bericht vom 31.05.2010 | 8.132 Aufrufe
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