TNT Cup Pannonia September 2013

Die TNT Cup Läufe sind immer etwas ganz besonders. Erstens weil die Events zwar von KTM organisiert werden und dadurch auch viel orange Infrastruktur im Fahrerlager zur Verfügung steht - KTM Truck, Snacks, KTM Crew, KTM Leihfahrzeuge. Zweitens weil hier oft besonders coole Umbauten zu bestaunen sind. Meistens auf Basis von 690er oder 450er Einzylindern. Zu guter Letzt weil dort interessante Rennklassen gestartet werden. Zeitsparend wird in 2 Rennen gestartet aber eben getrennt gewertet. Einzylinder-Fahrer treten in der Supersingle Klasse gegeneinander an und fahren nicht selten an der Spitze unter 2:10. In der Supertwin Klasse fühlen sich SuperDukes und RC8 Rs von KTM wie zuhause und treten aber auch gegen Panigale 1198 und Co an. Diesmal am Pannoniaring war auch eine KTM das schnellste Fahrzeug auf der Strecke. Japanische Vierzylinder und BMWs sind ebenso willkommen. Diese starten in einer Klasse Superbike, die Supersportler in der Klasse Supersport. Zu guter Letzt sind auch noch die engagierten und komplett benzinverrückten Jungs von der BMW Cuxercup Truppe vor Ort. So gibt es am Ende Pokele in rauen Mengen bei Rennen mit vollen Starterfeldern.

Ich selbst musste das TNT Event natürlich wieder mal ausgiebig testen. Am Start stand ich in der Klasse Superbike gemeinsam mit den Supertwins und den Boxercup Henkern. 44 Leute, Startplatz 8! Wie schon bei dem ersten Rennen der kleinen Bikes lief auch diesmal alles wie am Schnürchen. Kein Crash und soweit ich das in der Hitze des Gefechtes erkennen konnte auch keine Stürze. Ich startete wie immer engagiert, bog als dritter in die erste Kurve ein und hängte mich einfach an die Fersen der führenden Racer. Dabei vergas ich voll und ganz, dass die eigentlich mit 2:00er Zeiten unterwegs waren. Erst als 2:01.2 auf meinem Display auftauchten erschrak ich und ließ sofort locker. So schnell war ich noch nie gefahren. Nicht dass mir am Ende noch etwas passiert. Mit einer solchen Racing-Einstellung war hier natürlich kein Rennen zu gewinnen. Das Zaudern am Gasgriff wurde sofort mit gnadenlosen Attacken durch Patrick Kreidl und Manfred Blechinger bestraft. Am Ende wurde ich 3. in der Klasse Superbike und 5. gesamt.

• Slideshow mit allen Ergebnissen vom ersten Tag und Fotos aus dem Fahrerlager!
• KTM Zubehör auf 1000PS
• Gebrauchte KTM

Text: 1000ps
Fotos: NastyNils, PanPhoto.com