Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2024

Bewertung

Triumph Bonneville Bobber 2024

VS.

Moto Guzzi V9 Bobber 2024

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Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2024 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Bonneville Bobber mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.200 Kubik steht die Moto Guzzi V9 Bobber mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Bonneville Bobber von 106 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 73 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der V9 Bobber.

Bei der Bonneville Bobber federt vorne eine Telegabel konventionell von Showa mit 47 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die V9 Bobber setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Die Moto Guzzi V9 Bobber hat mit 130 mm vorne und 99 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Triumph Bonneville Bobber mit 90 mm vorne und 77 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 255 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Bonneville Bobber auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 90 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V9 Bobber Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.

Der Radstand der Triumph Bonneville Bobber misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 690 bis 700 Millimeter. Die Moto Guzzi V9 Bobber ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 251 kg ist die Triumph massiv schwerer als die Moto Guzzi mit 210 kg.

In den Tank der Bonneville Bobber passen 12 Liter Sprit. Bei der V9 Bobber sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Bonneville Bobber gibt es aktuell 49 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V9 Bobber sind derzeit 27 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Triumph gibt es aktuell 140 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Bonneville Bobber 2024	Moto Guzzi V9 Bobber 2024

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	V längs
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	1200 ccm	853 ccm
Bohrung	97,6 mm	84 mm
Hub	80 mm	77 mm
Leistung	78 PS	65 PS
U/min bei Leistung	6100 U/min	6800 U/min
Drehmoment	106 Nm	73 Nm
U/min bei Drehmoment	4000 U/min	5000 U/min
Verdichtung	10	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Einscheiben
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		90
Zündung		Digital
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	24,5 Grad	26,4 Grad
Nachlauf	92 mm	116,1 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Technologie	Closed Cartridge
Marke	Showa
Durchmesser	47 mm	40 mm
Federweg	90 mm	130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Kayaba
Federweg	77 mm	99 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	310 mm	320 mm
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	255 mm	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2220 mm	2185 mm
Breite	800 mm	840 mm
Höhe	1024 mm	1160 mm
Radstand	1500 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	690 mm	785 mm
Sitzhöhe bis	700 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	251 kg	210 kg
Tankinhalt	12 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	179 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	260 km	306 km
CO²-Ausstoß kombiniert	105 g/km	119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,6 l/100km	4,9 l/100km
Standgeräusch	94 db
Gewicht trocken (mit ABS)		194 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Bonneville Bobber 2016

Fazit von kot vom 19.12.2016:

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Bobber 2018 Vergleich: Moto Guzzi V9 Bobber

Fazit von vauli vom 26.05.2018:

Der Bobber ist ein weiteres Erfolgsmodell der Bonneville-Serie mit dem großartigen 1200 Kubik Parallel-Twin aus der T120 und der Thruxton. Die Gasannahme ist direkt und Dosierung wunderbar feinfühlig, auch die Transparenz zur Straße ist durch ein straff abgestimmtes Fahrwerk und die hervorragende Serienbereifung von Avon gegeben. Nur die Bremse vorne, die eine starke Hand braucht, könnte etwas kräftiger zupacken. Die Verstellmöglichkeiten von Sitz und Instrumenteneinheit sind nette Gimmicks, die Customizing-Möglichkeiten umfangreich. Dazu reicht Triumph eine wunderbar klassische Bekleidungslinie, nicht nur für Motorradfahrer. Brit Bobber at its best.

Die V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor mit den schräg nach oben ragenden Zylindern wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad, optisch als auch im engeren Kurvengewirr. Der Motor hebt sich mit seinen 55 PS zwar nicht allzu sehr von der V7-Reihe ab, dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine genießen.