Sym Orbit II 50 4T 2019 vs. Piaggio Zip 50 2T 2009
Bewertung
Sym Orbit II 50 4T 2019 vs. Piaggio Zip 50 2T 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Orbit II 50 4T mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Piaggio Zip 50 2T mit seinem 4-Takt Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Orbit II 50 4T von 4 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 3 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Zip 50 2T.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Der Piaggio vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Orbit II 50 4T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 99 kg ist die Sym etwas schwerer als die Piaggio mit 95 kg.
In den Tank des Orbit II 50 4T passen 6,5 Liter Sprit. Bei der Zip 50 2T sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym Orbit II 50 4T 2019 |
Piaggio Zip 50 2T 2009 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
Kühlung | Luft | Luft |
Hubraum | 49,5 ccm | 50 ccm |
Leistung | 3,5 PS | 3 PS |
U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8500 U/min |
Drehmoment | 3,6 Nm | 3,3 Nm |
U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6500 U/min |
Gemischaufbereitung | Vergaser | |
Starter | Elektro, Kick | |
Getriebe | Automatik | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | |
Durchmesser | 226 mm | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Trommel | Trommel |
Durchmesser | 110 mm | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | |
Reifenhöhe vorne | 70 % | |
Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
Reifenbreite hinten | 130 mm | |
Reifenhöhe hinten | 70 % | |
Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
Länge | 1905 mm | 1700 mm |
Breite | 700 mm | |
Höhe | 1125 mm | |
Sitzhöhe von | 770 mm | 750 mm |
Gewicht trocken | 99 kg | 95 kg |
Tankinhalt | 6,5 l | 7 l |
Führerscheinklassen | AM |