Suzuki GSX-S1000 2020 vs. Suzuki Katana 2020
Suzuki GSX-S1000 2020
Suzuki Katana 2020
Bewertung
Suzuki GSX-S1000 2020 vs. Suzuki Katana 2020 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki GSX-S1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Suzuki Katana mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Katana von 108 Newtonmeter bei 9.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 106 Nm Drehmoment bei 9.500 Umdrehungen bei der GSX-S1000.
Bei der GSX-S1000 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die Katana setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GSX-S1000 vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 250 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Katana vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GSX-S1000 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Katana Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki GSX-S1000 misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Suzuki Katana ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 215 kg ist die Katana ähnlich schwer wie die GSX-S1000 mit 209 kg.
In den Tank der GSX-S1000 passen 17 Liter Sprit. Bei der Katana sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von der Suzuki GSX-S1000 gibt es aktuell 132 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Katana sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die GSX-S1000 gibt es aktuell 152 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Katana wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Passende Gebrauchte und neue Motorräder
-
Anfragen
Suzuki SV6502024645 ccmNeuKette
Händler aus Nordrhein-Westfalen
7.200 EUR -
FULL GAS. FULL FUN.Bist du bereit für spannende Angebote? GASGAS möchte noch mehr Offroad-Enthusiasten begeistern!
powered byMehr erfahren
-
Anfragen
Kawasaki Z900 RS- KAWASAKI STUTTGART20241.854 km948 ccmGebraucht
Händler aus Baden-Württemberg
12.289 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RSYellow Ball20237.000 km948 ccmGebrauchtKette
Händler aus Nordrhein-Westfalen
10.999 EUR -
Anfragen
Suzuki SV6502024645 ccmGebrauchtKette
Händler aus Baden-Württemberg
6.480 EUR -
Anfragen
Suzuki SV65020238.490 km650 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
5.990 EUR -
FULL GAS. FULL FUN.Bist du bereit für spannende Angebote? GASGAS möchte noch mehr Offroad-Enthusiasten begeistern!
powered byMehr erfahren
-
Anfragen
Suzuki SV6502025645 ccmNeuKette
Händler aus Nordrhein-Westfalen
7.200 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RS948 ccmNeuKette
Händler aus Bayern
11.990 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RS2024214 km948 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
11.390 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RS2024214 km948 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
11.390 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RS20242.531 km948 ccmGebraucht
Händler aus Nordrhein-Westfalen
12.490 EUR -
Anfragen
Suzuki SV650Junge Gebrauchte A2 / Tiefergelegt20241.348 km645 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
6.990 EUR -
Anfragen
Kawasaki Z900 RSTageszulassung!202450 km948 ccmGebrauchtKette
Händler aus Bayern
11.990 EUR
Technische Daten im Vergleich
Suzuki GSX-S1000 2020 |
Suzuki Katana 2020 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm | 999 ccm |
| Bohrung | 73,4 mm | 73,4 mm |
| Hub | 59 mm | 59 mm |
| Leistung | 149 PS | 150 PS |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 106 Nm | 108 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | 9500 U/min |
| Verdichtung | 12,2 | 12,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 44 mm | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | nein | nein |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad | |
| Nachlauf | 100 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 120 mm | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung | Umlenkung |
| Federweg | 130 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 250 mm | 250 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2115 mm | 2125 mm |
| Breite | 795 mm | 830 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1110 mm |
| Radstand | 1460 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm | 825 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 209 kg | 215 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 12 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Suzuki Katana 2019
Fazit von vauli vom 10.08.2019:
Die GSX-S 1000 von Suzuki ist sieht sexy aus, bietet mächtigen Sound und richtig leiwande Hardware. Sie fährt stabil, einfach und macht auch auf Touren Spaß. Wenn nötig raucht der Motor gewaltig an. Er kann aber auch milde bewegt werden. Im Vergleich zu den edelsten Powernakeds fehlen ihr einzelne Features, doch wer sich das Preisschild ansieht wird schnell erkennen: Eine großartige Wahl!
Die neue Suzuki GSX-S1000S Katana basiert auf der nackten GSX-S1000 und überzeugt daher in all ihrer Qualität und ihren inneren Werten einer typischen japanischen Maschine. Die Katana hat zusätzlich optisch das Zeug zum Klassiker, immerhin ist sie die erste, die den Stil der 1980er-Jahre aufgreift. Die Sitzposition ist erstaunlich bequem und der hohe Lenker erlaubt eine angenehme Kontrolle. Mit ihrer niedrigen Frontverkleidung wird sie zwar nicht zu einer ausgeprägten Tourenmaschine, geht aber durchaus als Crossover-Bike durch, das die Bereiche Retro, Naked und Touring ausgezeichnet miteinander verbindet.
- stabiles Fahrverhalten spendet Vertrauen
- Herrlich sportlicher Motor
- sexy Optik und sexy Sound
- Angenehmer Fahrkomfort im Sattel
- Fährt dynamisch und aber auch ruhig und gelassen - wie man möchte
- Etwas ruckelig beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb
- Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr unglaublich gut
- kräftiger und souveräner Reihen-Vierzylindermotor
- absolut eigenständige Optik
- bequeme Sitzposition
- einfaches Handling
- dreifach verstellbare Traktionskontrolle
- gute Bremsanlage
- wenig Elektronik-Features
- relativ hoher Preis gegenüber der Basis GSX-S1000
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Suzuki GSX-S1000
Suzuki Katana
Community
Suzuki SV650
Noch keine Meinungen vorhanden.
Passende Motorrad Bildergalerien
