MV Agusta Brutale 800 2013 vs. Yamaha XSR900 2022

MV Agusta Brutale 800 2013

Yamaha XSR900 2022

Bewertung

MV Agusta Brutale 800 2013

VS.

Yamaha XSR900 2022

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MV Agusta Brutale 800 2013 vs. Yamaha XSR900 2022 - Vergleich im Überblick

Der MV Agusta Brutale 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die Yamaha XSR900 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 889 Kubik gegenüber. Die MV Agusta bietet mit 125 PS bei 11.600 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 119 PS bei 10.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der XSR900 von 93 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 81 Nm Drehmoment bei 8.600 Umdrehungen bei der Brutale 800.

Bei der Brutale 800 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die XSR900 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MV Agusta vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Brutale 800 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR900 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der MV Agusta Brutale 800 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha XSR900 ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der Brutale 800 passen 16,6 Liter Sprit. Bei der XSR900 sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der MV Agusta Brutale 800 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.421 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Yamaha XSR900 mit 9.479 Euro im Durchschnitt.

Von der MV Agusta Brutale 800 gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR900 sind derzeit 64 Modelle verfügbar. Für die MV Agusta gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 65 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	MV Agusta Brutale 800 2013	Yamaha XSR900 2022

Zylinderzahl	3	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Hubraum	798 ccm	889 ccm
Bohrung	79 mm	78 mm
Hub	54,3 mm	62,1 mm
Leistung	125 PS	119 PS
U/min bei Leistung	11600 U/min	10000 U/min
Drehmoment	81 Nm	93 Nm
U/min bei Drehmoment	8600 U/min	7000 U/min
Verdichtung	13,3	11,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Kühlung		flüssig
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Gitterrohr	Brücken
Lenkkopfwinkel		65 Grad
Nachlauf		108 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	Kayaba
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Marke	Marzocchi	Kayaba
Federbein		Monofederbein
Federweg		137 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		298 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Durchmesser		245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2085 mm	2155 mm
Breite	725 mm	860 mm
Radstand	1380 mm	1495 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht trocken	167 kg
Tankinhalt	16,6 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	245 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1155 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		193 kg
CO²-Ausstoß kombiniert		116 g/km

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Butterweich und präzise arbeitender Schaltautomat up and down
sehr straffes Fahrwerk mit viel Feedback, drehfreudiger Dreizylinder mit großartig heiserem Klang