Motron Ideo 125 2021 vs. Honda Wave 110 2016
Bewertung
Motron Ideo 125 2021 vs. Honda Wave 110 2016 - Vergleich im Überblick
Dem Motron Ideo 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda Wave 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 109 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Wave 110 von 9 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 8 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Ideo 125.
Bei dem Ideo 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Motron vorne eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ideo 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Wave 110 Reifen in den Größen 70/90-17 vorne und 80/90-17 hinten.
Der Radstand des Motron Ideo 125 misst 1.300 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Honda Wave 110 ist von Radachse zu Radachse 1.227 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 107 kg ist die Motron deutlich schwerer als die Honda mit 99 kg.
In den Tank des Ideo 125 passen 5 Liter Sprit. Bei der Wave 110 sind es 3,7 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Motron Ideo 125 2021 |
Honda Wave 110 2016 |
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|
Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Kühlung | Luft | Luft |
Schmierung | Druckumlauf | |
Hubraum | 125 ccm | 109,1 ccm |
Bohrung | 52,4 mm | 50 mm |
Hub | 57,8 mm | 55,6 mm |
Leistung | 7,2 PS | 8,5 PS |
U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
Drehmoment | 7,7 Nm | 8,65 Nm |
U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 5500 U/min |
Verdichtung | 9,2 | 9 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
Starter | Elektro, Kick | Elektro, Kick |
Antrieb | Riemen | Kette |
Getriebe | Automatik | |
Ventile pro Zylinder | 2 | |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
Zündung | Transistor | |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel konventionell | |
Fahrwerk hinten | ||
Federbein | Monofederbein | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | |
Durchmesser | 190 mm | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Trommel | Trommel |
Durchmesser | 130 mm | |
Fahrassistenzsysteme | ||
Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 110 mm | 70 mm |
Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 120 mm | 80 mm |
Reifenhöhe hinten | 70 % | 90 % |
Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 1880 mm | 1870 mm |
Breite | 670 mm | 709 mm |
Höhe | 1130 mm | 1080 mm |
Radstand | 1300 mm | 1227 mm |
Sitzhöhe von | 780 mm | 760 mm |
Gewicht fahrbereit | 107 kg | 99 kg |
Tankinhalt | 5 l | 3,7 l |
Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | |
Reichweite | 172 km | |
CO²-Ausstoß kombiniert | 69 g/km | |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,9 l/100km | |
Führerscheinklassen | A1 |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Der Motron Ideo 125 kann als wahres Überraschungspaket bezeichnet werden! Denn trotz des niedrigen Preises macht er nicht viel falsch - beziehungsweise nichts, was man ihn beim Blick auf den Preiszettel nicht verzeihen kann. Wer ein günstiges Gefährt für die Stadt sucht, darf den Ideo 125 auf keinen Fall unterschätzen!
Das Akronym des Wave Vorfahren Super CUB stand für Cheap Urban Bike - genau in die gleiche Kerbe schlägt auch der Wave. Die schmale Linienführung ist zudem im städtischen Bereich der Hammer, wieselflink huscht der Wave zwischen den Autos durch und bewältigt innerstädtische Trips in Rekordzeit.
- gefälliges Design
- bequeme Sitzbank
- genügend Stauraum
- Kampfpreis
- Gummibandartiges Anfahren
- Sitzmulde schränkt Bewegungsfreiheit ein
- Drehzahlmesser hätte als Tacho verwendet werden können
- Auf Praxistauglichkeit optimiert
- Halbautomatik
- Schaltwippe
- ausreichend Komfort
- günstiger Preis
- wenig Gewicht
- geringer Treibstoffkonsum.
- Optik streitbar
- kleiner Stauraum
- gewöhnungsbedürftiges Schaltmuster