Motron Ideo 125 2021 vs. Honda Wave 110 2016

Motron Ideo 125 2021

Honda Wave 110 2016

Bewertung

Motron Ideo 125 2021
VS.
Honda Wave 110 2016
 

Motron Ideo 125 2021 vs. Honda Wave 110 2016 - Vergleich im Überblick

Dem Motron Ideo 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda Wave 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 109 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des Wave 110 von 9 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 8 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Ideo 125.

Bei dem Ideo 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Motron vorne eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ideo 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Wave 110 Reifen in den Größen 70/90-17 vorne und 80/90-17 hinten.

Der Radstand des Motron Ideo 125 misst 1.300 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Honda Wave 110 ist von Radachse zu Radachse 1.227 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 107 kg ist die Motron deutlich schwerer als die Honda mit 99 kg.

In den Tank des Ideo 125 passen 5 Liter Sprit. Bei der Wave 110 sind es 3,7 Liter Tankvolumen.

Gebrauchte und neue SWM Motorräder

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Technische Daten im Vergleich

Motron Ideo 125 2021

Honda Wave 110 2016

Motron Ideo 125 2021 Honda Wave 110 2016
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Luft Luft
Schmierung Druckumlauf
Hubraum 125 ccm 109,1 ccm
Bohrung 52,4 mm 50 mm
Hub 57,8 mm 55,6 mm
Leistung 7,2 PS 8,5 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min 7500 U/min
Drehmoment 7,7 Nm 8,65 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min 5500 U/min
Verdichtung 9,2 9
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro, Kick Elektro, Kick
Antrieb Riemen Kette
Getriebe Automatik
Ventile pro Zylinder 2
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Zündung Transistor
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell
Fahrwerk hinten
Federbein Monofederbein
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Durchmesser 190 mm
Bremsen hinten
Bauart Trommel Trommel
Durchmesser 130 mm
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme kombiniertes Bremssystem
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 70 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 12 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 120 mm 80 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 90 %
Reifendurchmesser hinten 12 Zoll 17 Zoll
Länge 1880 mm 1870 mm
Breite 670 mm 709 mm
Höhe 1130 mm 1080 mm
Radstand 1300 mm 1227 mm
Sitzhöhe von 780 mm 760 mm
Gewicht fahrbereit 107 kg 99 kg
Tankinhalt 5 l 3,7 l
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Reichweite 172 km
CO²-Ausstoß kombiniert 69 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,9 l/100km
Führerscheinklassen A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Motron Ideo 125 2021

Motron Ideo 125 Stadtroller Test 2021

Fazit von Der Horvath vom 11.10.2021:

Honda Wave 110 2012

Honda Wave 110i Testbericht

Fazit von Arlo vom 12.10.2012:

Der Motron Ideo 125 kann als wahres Überraschungspaket bezeichnet werden! Denn trotz des niedrigen Preises macht er nicht viel falsch - beziehungsweise nichts, was man ihn beim Blick auf den Preiszettel nicht verzeihen kann. Wer ein günstiges Gefährt für die Stadt sucht, darf den Ideo 125 auf keinen Fall unterschätzen!

Das Akronym des Wave Vorfahren Super CUB stand für Cheap Urban Bike - genau in die gleiche Kerbe schlägt auch der Wave. Die schmale Linienführung ist zudem im städtischen Bereich der Hammer, wieselflink huscht der Wave zwischen den Autos durch und bewältigt innerstädtische Trips in Rekordzeit.

  • gefälliges Design
  • bequeme Sitzbank
  • genügend Stauraum
  • Kampfpreis
  • Gummibandartiges Anfahren
  • Sitzmulde schränkt Bewegungsfreiheit ein
  • Drehzahlmesser hätte als Tacho verwendet werden können
  • Auf Praxistauglichkeit optimiert
  • Halbautomatik
  • Schaltwippe
  • ausreichend Komfort
  • günstiger Preis
  • wenig Gewicht
  • geringer Treibstoffkonsum.
  • Optik streitbar
  • kleiner Stauraum
  • gewöhnungsbedürftiges Schaltmuster


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