Motron Ideo 125 2021 vs. Honda NSC Vision 110 2017

Motron Ideo 125 2021

Honda NSC Vision 110 2017

Bewertung

Motron Ideo 125 2021

VS.

Honda NSC Vision 110 2017

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Motron Ideo 125 2021 vs. Honda NSC Vision 110 2017 - Vergleich im Überblick

Dem Motron Ideo 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 108 Kubik gegenüber. Der Honda bietet mit 8 PS bei 8.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Motron mit 7 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des NSC Vision 110 von 9 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 8 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Ideo 125.

Bei dem Ideo 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Der NSC Vision 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Motron vorne eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Braking. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ideo 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 90/90-16 hinten.

Der Radstand des Motron Ideo 125 misst 1.300 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 107 kg ist die Motron etwas schwerer als die Honda mit 102 kg.

In den Tank des Ideo 125 passen 5 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Motron Ideo 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NSC Vision 110 sind derzeit 43 Modelle verfügbar.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Motron Ideo 125 2021	Honda NSC Vision 110 2017

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	Luft
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	125 ccm	108 ccm
Bohrung	52,4 mm	50 mm
Hub	57,8 mm	55 mm
Leistung	7,2 PS	8,4 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	7,7 Nm	8,9 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	9,2	9,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro, Kick	Elektro
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Automatik	Variomatik
Ventile pro Zylinder		2
Ventilsteuerung		OHC
Kupplung		Fliehkraft
Zündung		Digital, Transistor
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser		35 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	190 mm	220 mm
Kolben		Einkolben
Marke		Braking
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Trommel
Durchmesser	130 mm	130 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	kombiniertes Bremssystem
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	90 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	16 Zoll
Länge	1880 mm	1845 mm
Breite	670 mm	670 mm
Höhe	1130 mm	1090 mm
Radstand	1300 mm	1255 mm
Sitzhöhe von	780 mm	760 mm
Gewicht fahrbereit	107 kg	102 kg
Tankinhalt	5 l	5,5 l
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	88 km/h
Reichweite	172 km
CO²-Ausstoß kombiniert	69 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,9 l/100km
Führerscheinklassen		A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Motron Ideo 125 2021

Fazit von Der Horvath vom 11.10.2021:

Honda NSC Vision 110 2011

Fazit von Arlo vom 21.09.2011:

Der Motron Ideo 125 kann als wahres Überraschungspaket bezeichnet werden! Denn trotz des niedrigen Preises macht er nicht viel falsch - beziehungsweise nichts, was man ihn beim Blick auf den Preiszettel nicht verzeihen kann. Wer ein günstiges Gefährt für die Stadt sucht, darf den Ideo 125 auf keinen Fall unterschätzen!

Der Vision wurde als "smart global scooter" konzipiert, sprich der Roller wird in dieser Form mit leichten landesspezifischen Abänderungen überall auf der Welt zu haben sein. Ein Vorteil dieses Konzeptes ist die große Stückzahl, die vom Vision produziert wird, und der daraus resultierende Preis.