KTM 500 EXC-F 2021 vs. Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

KTM 500 EXC-F 2021

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Bewertung

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
Sur-Ron ULTRA BEE R 2024
 

KTM 500 EXC-F 2021 vs. Sur-Ron ULTRA BEE R 2024 - Vergleich im Überblick

Der KTM 500 EXC-F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 510 Kubik steht die Sur-Ron ULTRA BEE R mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei der 500 EXC-F federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die ULTRA BEE R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die KTM 500 EXC-F hat mit 300 mm vorne und 310 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Sur-Ron ULTRA BEE R mit 240 mm vorne und 240 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Sur-Ron vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt 500 EXC-F auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der ULTRA BEE R Reifen in den Größen 90/90-19 vorne und 120/80-18 hinten.

Der Radstand der KTM 500 EXC-F misst 1.482 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 960 Millimeter. Die Sur-Ron ULTRA BEE R ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang.

In den Tank der 500 EXC-F passen 8,5 Liter Sprit.

Gebrauchte und neue Motorräder

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Technische Daten im Vergleich

KTM 500 EXC-F 2021

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

KTM 500 EXC-F 2021 Sur-Ron ULTRA BEE R 2024
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Hubraum 510,4 ccm
Bohrung 95 mm
Hub 72 mm
Verdichtung 11,8
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Motorbauart Elektro
Leistung 17 PS
Drehmoment 440 Nm
Chassis
Rahmen Stahl Aluminium
Rahmenbauart Zentralrohr
Lenkkopfwinkel 63,5 Grad
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Marke WP
Durchmesser 48 mm 37 mm
Federweg 300 mm 240 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Einarmschwinge
Federbein Monofederbein Monofederbein
Aufnahme direkt
Marke WP
Federweg 310 mm 240 mm
Material Aluminium
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 260 mm 240 mm
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 220 mm 240 mm
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme Traktionskontrolle Fahrmodi, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 80 mm 90 mm
Reifenhöhe vorne 100 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 21 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm 120 mm
Reifenhöhe hinten 80 % 80 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll 18 Zoll
Radstand 1482 mm 1380 mm
Sitzhöhe von 960 mm
Gewicht trocken 106,5 kg
Tankinhalt 8,5 l
Länge 2010 mm
Breite 880 mm
Höhe 1178 mm
Gewicht fahrbereit 85 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Reichweite 140 km
Akku-Leistung (Volt V) 74 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah) 55 Ah

Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt

KTM 500 EXC-F

Modelljahr
Durchschnittlicher Marktpreis EUR
2025
2024
2023
11,50011,80012,00012,20012,600

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