Kawasaki Z125 2023 vs. Yamaha MT-125 2018

Kawasaki Z125 2023

Yamaha MT-125 2018

Bewertung

Kawasaki Z125 2023

VS.

Yamaha MT-125 2018

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Kawasaki Z125 2023 vs. Yamaha MT-125 2018 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Z125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha MT-125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der MT-125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 7.700 Umdrehungen bei der Z125.

Bei der Z125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die MT-125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Einzelscheibe mit 263 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 193 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt Z125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MT-125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Z125 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Yamaha MT-125 ist von Radachse zu Radachse 1.355 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der Z125 passen 11 Liter Sprit. Bei der MT-125 sind es 11,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Z125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.338 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Yamaha MT-125 mit 4.365 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Z125 gibt es aktuell 67 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha MT-125 sind derzeit 62 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Z125 2023	Yamaha MT-125 2018

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	125 ccm	124,7 ccm
Bohrung	58 mm	52 mm
Hub	47,2 mm	58,6 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	11,7 Nm	12,4 Nm
U/min bei Drehmoment	7700 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,7	11,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	28 mm
Starter	Elektro
Zündung	Digital	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Deltabox
Lenkkopfwinkel	66,9 Grad
Nachlauf	90 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	37 mm
Federweg	110 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Federweg	120 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	263 mm
Kolben	Zweikolben
Technologie	Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	193 mm
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1935 mm	1955 mm
Breite	740 mm	740 mm
Höhe	1015 mm	1040 mm
Radstand	1330 mm	1355 mm
Sitzhöhe von	815 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	146 kg
Tankinhalt	11 l	11,5 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit		138 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Z125 2018

Fazit von Schaaf vom 27.11.2018:

Yamaha MT-125 2018

Fazit von Der Horvath vom 19.09.2018:

Kawasaki betritt erstmals die europäische 125er Welt und macht dabei erwartungsgemäß fast keine Fehler. Beide Modelle sind uneingeschränkt einsteigertauglich, überzeugen durch hohe Verarbeitungsqualität und machen optisch wirklich viel her. Die Auswahl für A1-Führerscheinbesitzer ist damit um zwei großartige Optionen erweitert worden!

Vergleicht man die Yamaha MT-125 mit ihrer Konkurrenz aus 2018 wird schnell klar, dass sie in Hinsicht auf die Austattung und die Optik nicht mehr mithalten kann. Unter ihrem angestaubten Kleid steckt jedoch ein hervorragendes Naked Bike, das den sportlichen Aspekt auf Spitzenniveau hält. Die MT-125 ist stabil in der Kurve und bietet genug Punch aus der Kurve, um die Konkurrenz abzuhängen. Ihre Geometrie ist ebenfalls sehr einladend und erweckt das Gefühl, auf einem deutlich stärkeren Naked Bike zu sitzen. Die MT-125 hat es also geschafft - auch vier Jahre nach ihrer Veröffentlichung fährt sie in der A1 Naked Bike Klasse ganz vorne mit.