Honda CL500 2023 vs. Beta Alp X 2024

Honda CL500 2023

Beta Alp X 2024

Bewertung

Honda CL500 2023

VS.

Beta Alp X 2024

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Honda CL500 2023 vs. Beta Alp X 2024 - Vergleich im Überblick

Der Honda CL500 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 471 Kubik steht die Beta Alp X mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 348 Kubik gegenüber.

Bei der CL500 federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Alp X setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Die Beta Alp X hat mit 185 mm vorne und 195 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Honda CL500 mit 150 mm vorne und 145 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt CL500 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Alp X Reifen in den Größen 100/90-17 vorne und 140/80-17 hinten.

Der Radstand der Honda CL500 misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Beta Alp X ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.

In den Tank der CL500 passen 12 Liter Sprit. Bei der Alp X sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CL500 gibt es aktuell 128 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta Alp X sind derzeit 10 Modelle verfügbar.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CL500 2023	Beta Alp X 2024

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	471 ccm	348 ccm
Bohrung	67 mm	84,5 mm
Hub	66,8 mm	62 mm
Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	43,4 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min
Verdichtung	10,7	12,29
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Drosselklappendurchmesser		44 mm
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	27 Grad
Nachlauf	108 mm
Rahmenbauart		Perimeter
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	41 mm	43 mm
Federweg	150 mm	185 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link
Federweg	145 mm	195 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	310 mm	290 mm
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	220 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2175 mm	2200 mm
Breite	831 mm	820 mm
Höhe	1135 mm	1190 mm
Radstand	1485 mm	1440 mm
Sitzhöhe von	790 mm	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	192 kg
Tankinhalt	12 l	11 l
Führerscheinklassen	A2
Reichweite	488 km	313 km
CO²-Ausstoß kombiniert	84 g/km	83 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3,6 l/100km	3,51 l/100km
Gewicht trocken		142 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer