Fantic XMF 125 Competition 2025 vs. Online Bestia 125 ABS 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Online Bestia 125 ABS 2025

Bewertung

Fantic XMF 125 Competition 2025

VS.

Online Bestia 125 ABS 2025

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Fantic XMF 125 Competition 2025 vs. Online Bestia 125 ABS 2025 - Vergleich im Überblick

Der Fantic XMF 125 Competition mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Online Bestia 125 ABS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Bei der XMF 125 Competition federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die Bestia 125 ABS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Fantic vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Online vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt XMF 125 Competition auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Bestia 125 ABS Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Fantic XMF 125 Competition misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.

In den Tank der XMF 125 Competition passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Bestia 125 ABS sind es 6,5 Liter Tankvolumen.

Von der Fantic XMF 125 Competition gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Online Bestia 125 ABS sind derzeit 4 Modelle verfügbar.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Fantic XMF 125 Competition 2025	Online Bestia 125 ABS 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,66 ccm	124 ccm
Bohrung	52 mm
Hub	58,7 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9750 U/min	9500 U/min
Drehmoment	11,8 Nm
U/min bei Drehmoment	6750 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	30 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Perimeter
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	290 mm
Technologie	Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	kombiniertes Bremssystem	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2110 mm	2095 mm
Radstand	1435 mm
Sitzhöhe von	880 mm
Gewicht fahrbereit	119 kg
Tankinhalt	7,5 l	6,5 l
Führerscheinklassen	A1
Reichweite	416 km
CO²-Ausstoß kombiniert	43 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	1,8 l/100km
Breite		827 mm
Höhe		1213 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		141 kg
Höchstgeschwindigkeit		103 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fazit von FunkyFrankee vom 15.05.2024:

Online Bestia 125 ABS 2021

A1-Supermoto in Action - Online Bestia 125 Test 2021

Fazit von Gregor vom 03.06.2021:

Die Fantic XMF 125 Competition kombiniert eine solide Verarbeitungsqualität mit einem attraktiven Preis und bietet dabei ein authentisches Fahrerlebnis, das besonders für Puristen und traditionelle Motorradfans ansprechend ist, die Wert auf einfache Mechanik ohne moderne Assistenzsysteme legen. Das Design ist ansprechend und der Klang für eine 125er ab Werk echt beeindruckend!

Die Online Bestia 125 ist Grund zur Freude, da sie frischen Wind in das sonst etwas eingeschlafene Segment der 125er-Supermotos bringt. Für richtig sportliche Andrücker und Stuntfahrer sind die Komponenten zwar vielleicht nicht performant genug, doch dem Ottonormal-Biker bietet die Bestia eine solide A1-Supermoto, die sowohl den Alltag bewältigen als auch Fahrspaß bieten kann. Einzig kleine Piloten werden auf dem hohen Bock nicht glücklich werden.