BMW R nineT Urban G/S 2020 vs. BMW F 650 GS 2009

BMW R nineT Urban G/S 2020

BMW F 650 GS 2009

Bewertung

BMW R nineT Urban G/S 2020

VS.

BMW F 650 GS 2009

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BMW R nineT Urban G/S 2020 vs. BMW F 650 GS 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW R nineT Urban G/S mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die BMW F 650 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber. Die R nineT Urban G/S hat mit 110 PS bei 7.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur F 650 GS mit 71 PS bei 7.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der R nineT Urban G/S von 116 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 75 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei der F 650 GS.

Bei der R nineT Urban G/S federt vorne eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R nineT Urban G/S vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und. Die F 650 GS vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt R nineT Urban G/S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der BMW R nineT Urban G/S misst 1.527 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die BMW F 650 GS ist von Radachse zu Radachse 1.575 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der R nineT Urban G/S passen 17 Liter Sprit. Bei der F 650 GS sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R nineT Urban G/S gibt es aktuell 34 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 650 GS sind derzeit 22 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die R nineT Urban G/S gibt es aktuell 47 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, F 650 GS wurde derzeit 39 Mal pro Monat gesucht.

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Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R nineT Urban G/S 2020	BMW F 650 GS 2009

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	1170 ccm	798 ccm
Bohrung	101 mm	82 mm
Hub	73 mm	75,6 mm
Leistung	110 PS	71 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	7000 U/min
Drehmoment	116 Nm	75 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	4500 U/min
Verdichtung	12	12
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	50 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Trocken
Antrieb	Kardan	Riemen
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	nein
Schmierung		Trockensumpf
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	61,5 Grad
Nachlauf	110,6 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	43 mm
Federweg	125 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Paralever
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	140 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Betätigung	hydraulisch
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	265 mm
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2175 mm	2280 mm
Breite	870 mm	890 mm
Radstand	1527 mm	1575 mm
Sitzhöhe von	850 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	221 kg
Tankinhalt	17 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
Standgeräusch	90 db
Höhe		1240 mm
Gewicht fahrbereit		179 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R nineT Urban G/S 2017

Fazit von kot vom 11.05.2017:

BMW F 650 GS 2008

Fazit von nastynils vom 14.05.2008:

Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.

Beim Thema Sonderausstattung, Zubehör und Fahrerausstattung ist BMW für uns der Maßstab. Der Pilot kann sich sein Fahrzeug genau nach seinen Wünschen konfigurieren lassen und auch gleich die passende Kleidung dazu ordern.