Bridgestone Battlax T31 Test

Der T31 wurde vor allem im Bereich der Nasshaftung- und stabilität verbessert. Da es in Afrika aber leider nur selten regnet, konnten wir uns nur von den Verbesserungen auf trockenem Asphalt überzeugen. Während an den Flanken der Negativprofilanteil erhöhlt wurde, hat man ihn in der Laufflächenmitte reduziert. Hinten kommen zwei Mischungen zum Einsatz, vorne nur eine. Die Silica-Verteilung im Gummi wurde optimiert, wodurch er sich besser der stets unebenen Oberfläche anpassen kann. Den Bridgestone Battlax T31 gibt es in insgesamt 22 Dimensionen (!), darunter für spezielle Ausführungen für schwerere Touring-Motorräder wie Yamaha FJR1300, BMW R 1200 RT, Kawasaki GTR1400 etc. Diese Versionen sind durch den Zusatz "GT" gekennzeichnet.