Neue A2-Reiseenduro: Benelli BKX 300 2024

Die BKX 300 soll perfekt für Anfänger geeignet sein, die das Abenteuer suchen und für all diejenigen, die ein kompaktes, dynamisches und spannend gestaltetes Motorrad schätzen.

Im Herzen der BKX 300 schlägt ein neuer flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit einem Hubraum von 292,4 cm³. Dieser Motor stellt eine Weiterentwicklung des bereits in der TRK 251 und dem Leoncino 250 eingesetzten 250-cm³-Motors dar. Der größere Bohrungsdurchmesser ermöglicht eine Optimierung der Einlass- und Auslassventile sowie eine Neugestaltung der Brennkammer. Zudem wurde die Ausgleichswelle überarbeitet, um Vibrationen zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu steigern. Ein neues Auspuffsystem und eine Anti-Hopping-Kupplung tragen zu mehr Komfort und Sicherheit bei. In der Euro 5+ Konfiguration erreicht der Motor eine maximale Leistung von 29,2 PS bei 9000 U/min und ein Drehmoment von 24,5 Nm bei 7000 U/min. Die Steuerung erfolgt über eine doppelte obenliegende Nockenwelle mit 4 Ventilen und ein 6-Gang-Getriebe.

Die Federung umfasst eine Upside-down-Gabel vorne mit 41 mm Durchmesser und 180 mm Federweg sowie ein Monofederbein und progressiver Umlenkung hinten, die in der Federvorspannung einstellbar ist. Auf Seiten der Verzögerung verfügt die BKX 300 über eine Bremsanlage mit einer schwimmend gelagerten 280 mm großen Bremsscheibe und einem Vierkolben-Sattel vorne sowie einer 240 mm großen Bremsscheibe mit einem Ein-Kolben-Sattel hinten. Die Speichenräder mit Aluminiumnaben und -felgen sind vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll groß.

Die LCD-Instrumententafel bietet die wichtigsten Informationen und der Tank hat eine Kapazität von 13 Litern. Für zusätzliche Bequemlichkeit steht eine praktische USB-Buchse zur Verfügung.

Das BKX 300 wird ab der zweiten Hälfte des Jahres 2024 bei allen autorisierten Benelli-Händlern erhältlich sein. Der genaue Preis wird noch bekanntgegeben. In einigen Märkten wird es zudem Varianten mit 125 ccm und 250 ccm Hubraum geben.