ZERO präsentiert vier neue Modelle

Mit den komplett neuen Modellen S, DS und DSR sowie der überarbeiteten SR hat Zero Motorcycles neue Elektro-Motorräder in allen drei Führerschein-Klassen A, A2 und A1 im Angebot. Bei den neuen A2-Motorrädern soll zudem ein Upgrade auf mehr Leistung und damit in die Führerscheinklasse A möglich sein. Ab 2024 soll bei fast allen Bikes der Marke eine gemeinsame technische Basis einzug halten. Bis auf die Modelle FX und FXE sollen dann alle Zero Motorräder ein gleiches Grundlayout von Rahmen und Fahrwerk sowie der Kombination von Akku und Motor haben. Ebenfalls ein allgemeiner Standard ist die Steuerung durch das Cypher-Betriebssystem sowie die Bosch Motorrad-Stabilitätskontrolle.

In der A1-Führerscheinklasse angesiedelt sind das straßenorientierte Einsteigermodell S sowie das Adventure-Bike DS. Ebenfalls für den Einsatz auf der Straße und im Gelände optimiert wurde die als A2-Motorrad stärker motorisierte DSR. Hinzu kommt die 2024er Version des Naked Bikes SR, das auf einer neuen technischen Basis steht und zudem innerhalb des Modellprogramms nun in der A2-Führerscheinklasse positioniert wurde. Auch dem Oberklasse-Adventure-Bike DSR/X soll noch eine Premium-Variante an die Seite gestellt werden: Die DSR/X Black Forest Edition soll dann serienmäßig mit einem Zubehörpaket inklusive einem Gepäcksystem, Sturzbügeln, Hauptständer, Nebelscheinwerfern, einer Tourenscheibe und weiteren Upgrades daherkommen. Die neuen Zero Modelle SR und DSR sollen sich außerdem beim Händler auf das Leistungsniveau der Führerscheinklasse A aufrüsten lassen. Beim Upgrade sollen sowohl Leistung als auch Drehmoment angehoben werden. In der Übersicht sieht das wie folgt aus: Die Einsteigermodelle mit 11 kW Leistung für den Führerschein A1 umfassen die ?FXE, S und DS. Die Mittelklassemodelle (Führerschein A2): ?FX, SR und DSR. ?Die SR und DSR lassen sich auf A-Level aufrüsten. Die Oberklassemodelle (Führerschein A) umfassen die?SR/F, SR/S und DSR/X.

Modell S: Das günstigste Modell der neuen Motorräder für 2024 soll rundum neu daherkommen und wird vom ebenfalls neuen Z-Force 75-7 Motor in Kombination mit einem 14,4 kWh-Akku angetrieben. Gesteuert wird die gesamte Elektronik des Roadsters vom Zero Cypher III+ Betriebssystem. Beim Modell S sind die Bosch Motorrad-Stabilitätskontrolle mit Kurven-ABS und Traktionskontrolle, fünf Fahrmodi, Showa Fahrwerkselemente und ein Gates Riemenantrieb mit an Bord.

Modell DS: Die neue DS ist das Basismodell bei den 2024er-Neuheiten in der "Dual Sports" Modellreihe. Sie basiert auf der gleichen Antriebshardware wie das neue Modell S mit dem Z-Force 75-7 Motor und einem 14,4 kWh-Akku sowie Zero Cypher III+ Betriebssystem. Für den Einsatz im Gelände sollen der Rahmen und die Schwingenlager der DS verstärkt und die Fahrwerkskomponenten angepasst worden sein.

Modell DSR: Mit dem neuen Mittelklasse-Adventure-Bike DSR soll die Lücke zwischen der DS und der DSR/X bei Zero geschlossen werden. Die DSR teilt sich das Chassis mit der DS, besitzt aber den Z-Force 75-10X Motor mit 170 Nm Drehmoment und einer Leistung von 52 kW (70 PS). Die neue DSR soll einen Akku mit 15,6 kWh Kapazität besitzen, die sich mit einem Upgrade im Cypher-Store auf 17,3 kWh erweitern lassen soll. Mit dem optionalen Power Tank ist ein weiteres Plus an Akkugröße auf fast 21 kWh möglich.

Modell SR: Die neue Version des Naked Bikes SR kommt als A2-Motorrad auf den Markt ihr Z-Force 75-10 Motor soll 165 Nm Drehmoment und 54 kW (73 PS) liefern. Wie das neue Dual-Sport-Bike DSR besitzt sie einen 15,6 kWh-Akku. Analog soll sich auch bei der neuen SR die Kapazität mit einem Upgrade im Cypher-Store und dem Power Tank optional auf 21 kWh erweitern lassen.

Weitere Informationen unter www.zeromotorcycles.com