Neue BMW G 310 R 2021 präsentiert

Seit 2015 ist die BMW G 310 R am Markt. Gemeinsam mit ihrer Schwester BMW G 310 GS bildet sie die einzige Modellreihe von BMW Motorrad in der Klasse unter 500cm³. 2021 bekommen beide ein größeres Update. Die Neuerungen der BMW G 310 GS könnt ihr euch hier anschauen.

Herzstück der G 310 R bleibt der 313cm³ Einzylinder-Motor. Die Leistung bleibt gleich bei 34 PS bei 9.500 U/min und 28 Nm bei 7.500 U/min, nur die Euro5-Homologation kommt hinzu. Änderungen gab es beim Gasgriff. Dieser ist jetzt mit einem "electronic throttle grip" ausgestattet, welcher eine smoothere Gasannahme ermöglichen soll. Bei kalten Motortemperaturen hebt sich die Drehzahl automatisch an, um ein Absterben des Motors zu verhindern. Neu ist auch die Kupplung. 2021 bekommt die G 310 R eine Anti-Hopping-Kupplung zur Erhöhung der Sicherheit von Bremsmanövern bei gleichzeitigem Runterschalten.

In puncto Fahrzeugmaße bleibt die G 310 R ziemlich gleich. Die Sitzhöhe liegt noch immer bei 785 mm, das Gewicht bleibt mit 158,5 kg niedrig und auch die Reifendimensionen bleiben mit 110/70 R 17 vorne und 150/60 R 17 hinten gleich. Etwas mehr individuelle Anpassungsmöglichkeit gibt es nur bei den Hebeln am Lenker. Sowohl Brems-, als auch der Kupplungshebel lassen sich 2021 in 4 Stufen verstellen und so auch für kleine Hände richtig einstellen.

Optisch springt einem sofort die neue Lichtmaske ins Auge. Mit LED-Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht ist die kleinste Roadster definitiv in der Moderne angekommen und steht auch ihren großen Schwestern in diesem Punkt nicht nach. Neben den neuen Lichtelementen gibt es auch neue Lackierungen. Verschiedene Bauteile, wie die Kupplung, die Soziusgriffe oder Fußrastenplatte sind in Titanium Grey Metallic gehalten. Neben den Basislackierungen in den Farben Cosmic Black und Polar White gibt es auch noch die Auspreispflichtige "Sport"-Lackierung mit roten Akzenten und R-Zeichen an der Seite.