Vespa Primavera 2014

Die Vespa an sich ist in unseren Breiten ein Kultobljekt, für das der "lifestylige" Kunde gerne etwas mehr ausgibt. Bei der neuen Primavera scheint das aber auch gerechtfertigt zu sein, das Piaggio Design Center hat eine Vespa entworfen, die sich am Design der Stilikone Vespa 946 orientiert und dabei die traditionellen Werte der Primavera im harmonischen Zusammenspiel mit moderner Technologie vereint.

Schlanke Linienführung, kompakte Maße und Wendigkeit sind Eigenschaften, die wohl auf jede Vespa zutreffen, bei der neuen Primavera kommt aber noch einges hinzu: LED Rundumbeleuchtung, verchromte Designelemente, neues Felgendesign der 11-Zoll-Räder, digitale Armaturen und neue Lack-/Sattel-Farbkombinationen gehören genauso zu den Highlights, wie die neu entwickelte Vorderradaufhängung - die zwar immer noch auf der traditionellen Einarmschwinge basiert, jedoch auf eine Reduktion der Gleitreibung und somit Erhöhung des Fahrtkomforts ausgelegt ist.

Die neue Motoraufhängung der Primavera wirkt sich ebenfalls positiv auf den Fahrkomfort aus und sorgt für deutliche Vibrationsreduktion. Als Antrieb hat man bei uns drei Optionen, wahlweise einen 50 Kubik Zweitaktmotor, einen 50 Kubik Viertaktmotor oder ein modernes und sparsames 125 Kubik Viertakttriebwerk mit drei Ventilen und EInspritzanlage.

• Bildergallerie zur Vespa Primavera
• Video zur Vespa Primavera von der Messe Linz
• Video zur Vespa Primavera von der EICMA 2013
• Gebrauchte Vespas
  

Text: Vauli
Fotos: Vespa, Motomobil