Honda CB500F

Einsteiger Nakedbike mit Zweizylinder-Motor. Neu von Honda für 2013. Alle Infos, Bilder und technische Daten hier online.

Honda CB500F 2013

Nakedbike für Einsteiger auf Basis der neuen 500er Twin Plattform.

Wer kennt sie nicht, die legendäre Honda CB 500, die in den 90er-Jahren unzähligen (Wieder-)Einsteigern das Thema Motorrad schmackhaft machte und vor allem in Sachen Leistung der direkten Konkurrenz auf und davon fuhr. Leistungsmäßig wird die neue CB500F mit ihren 48 PS zwar keine Bäume ausreißen, passt dafür hervorragend in die neue Führerscheingruppe A2, die ab Jänner kommenden Jahres in Kraft tritt. Und somit stellt die CB500F einen perfekten Einstieg in die Welt der „echten“ Motorräder dar, der Parallel-Twin sorgt bereits von weit unten für ordentlichen Durchzug sowie anständigen Antritt, was anhand des relativ niedrigen Gewichts von 192 Kilo vollgetankt durchaus plausibel erscheint.

Ganz alleine betritt die CB500F im Übrigen nicht die Bühne, sie wird mit zwei weiteren Modellen die neue CB-Einsteigerklasse definieren. Zwischen den beiden Versionen CB500X und CBR500R, mit denen sie sich den Motor und das Chassis teilt, stellt die CB500F als quirliges Naked Bike die goldene Mitte zwischen Enduro und Sportler dar. Optisch sucht die CB500F die Nähe zur CB1000R, wurde aber vor allem an der Front auf ein mehrheitsfähigeres Maß getrimmt. Dementsprechend kann das unaufgeregte Design mit den dynamisch gestalteten Seitenverkleidungen durchaus gefallen. Am stärksten sieht man den Kostendruck am langweiligen Auspuff und der einfachen Kastenschwinge - die hübsch gestalteten Felgen und der niedrige Einstandspreis trösten aber effektiv über diese Mankos hinweg.

Honda Neuheiten 2013 - EICMA 2012

CBR600RR	CBR500R	CB500F	CB500X	NSS300	Goldwing F6B

Bildergalerie Honda CB500F 2013

Das Wichtigste auf einen Blick

- Konsequente Nutzung einer Baukasten-Philosophie
- Zugeschnitten auf A2-Führerscheinklasse
- Leicht zu bedienen und einfach zu beherrschen
- Günstiger Preis
- Neu konstruierter DOHC-Vierventil-Zweizylinder
- Elektronische PGM FI-Einspritzung
- Kolben mit Molybdänbeschichtung, Ventiltrieb mit Rollenkipphebeln
- Neu konstruierter Rohrrahmen aus Stahl
- 17 Zoll Vorder- und Hinterrad
- Grazile Gussfelgen mit dünnen Speichen
- aufrecht-bequeme Sitzposition
- Niedrige Sitzhöhe (790 mm)
- 15,7 Liter Tankinhalt für praxisgerechte Reichweite
- Bremsen mit ABS, gelochte Wave-Scheiben

Technische Daten Honda CB500F

Motor
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Rehen-Zweizylindermotor, DOHC, 8 Ventile
Hubraum	471 ccm
Bohrung x Hub	67 mm x 66.8 mm
Verdichtung	10,7 : 1
Nennleistung	48 PS bei 8500 U/min.
Max. Drehmoment	43 Nm bei 7000 U/min.
Starter	Elektrisch
Fahrwerk
Rahmentyp	Stahlrohrrahmen
Abmessungen (LxBxH)	2075 mm x 780 mm x 1060 mm
Radstand	1.410 mm
Sitzhöhe	790 mm
Tankinhalt	15,7
Gewicht	192 kg
Bremsen vorne	eine Scheibe, 320 mm Ø, Zweikolben-Bremszangen, ABS
Bremsen hinten	eine Scheibe, 240 mm Ø, Einkolben-Bremszange, ABS

Interessante Links:

Text: 1000ps
Fotos: Honda

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