Honda CBR600RR
12.640 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
1x lieferbar 30 KW
Honda´s leichtgewichtiges Juwel für Straße und Rennstrecke kehrt nach Europa zurück, um mit präziser Supersport-Fahrdynamik zu begeistern. Die CBR600RR mit 16 Ventil-DOHC-Reihenvierzylinder leistet 121 PS/89 kW bei 14.250 U/min. Die Throttle by Wire-Steuerung bietet mit der 6-Achsen-Sensorik und modernen Assistenz-Systemen drei vorkonfigurierte Fahrmodi sowie zwei User-Modi an, zur Anpassung von Leistung, Motorbremse, Wheelie-Control und Traktionskontrolle. Schaltassistent, Kurven-ABS, Antihopping-Kupplung und Rear Lift-Control sind ebenfalls an Bord. Das Aluminium-Chassis ist mit einer Unit-Pro-Link-Schwinge und einer 41 mm-Showa-Big-Piston-USD-Gabel bestückt. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel greifen auf 310 mm-Doppelscheiben zu. Das scharfe Verkleidungsdesign mitsamt Winglet-Flügelwerk kombiniert sportlichen Look und aerodynamische Performance. Der Vollfarb-TFT-Bildschirm im Cockpit entzückt zu praxisgerechten Alltags-Infos auch mit Laptimer-Funktionen.
Wie alle Motorräder der Honda Supersport-Familie wird die 2024er CBR600RR in der Farbe Grand Prix Red HRC Tricolour erhältlich sein, dazu in dezentem Matt Ballistic Black Metallic.
Motor
Reihenvierzylinder mit 121 PS/89 kW Leistung und 63 Nm Drehmoment
Assist-Antihopping-Kupplung
Motor-Elektronik
Throttle By Wire-Gasgriff-Management, abgeleitet von der RC213V-S.
9-stufige HSTC-Traktionskontrolle.
3 vorkonfigurierte Fahr-Modi, plus User-Modi, um Leistungsabgabe, Motorbremse, Traktionskontrolle und Wheelie Control gezielt zu bestimmen.
Quickshifter als Serienausstattung.
Chassis
Brückenrahmen und Unit-Pro-Link-Schwinge aus Aluminium.
41mm Showa Big Piston Upside Down-Gabel.
Steuerelektronik mit 6-Achsen-Sensorik.
Elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer (HESD).
Radial-Vierkolben-Bremszangen, schwimmend gelagerte Bremsscheiben.
Styling & Austattung
Fortschrittliche Aerodynamik.
Winglets generieren Vorderrad-Anpressdruck für optimierten Gripp.
Vollfarb-TFT-Bildschirm
Finanzierung
Gern unterbreiten wir Ihnen ein Finanzierungsangebot nach Ihren Wünschen.
Wir finanzieren mit der Honda Bank GmbH.
Lieferung & Gewährleistung
Wir bieten eine Lieferung mit eigenem Transporter bis 100 km für 80,- € an. Deutschlandweit per Spedition ab 190,- €.
Auf ausgewiesene Neufahrzeuge erhalten Sie eine Herstellergarantie von 24 Monaten.
Wir geben Ihnen auf Gebrauchtfahrzeuge selbstverständlich eine Händler- Gewährleistung von 12 Monaten.
Wir bieten Ihnen auf Wunsch und gegen Aufpreis auch eine Gebrauchtfahrzeuggarantie, die Sie ggf. auch bei Ihrem örtlichen Händler einfordern können.
Alle Fahrzeuge werden von uns auf Mängel untersucht und vor Auslieferung Probegefahren
Service & Kontakt
Wir sind Honda Vertragshändler seit 1992.
Finanzierung und Inzahlungnahme ist möglich. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Angebot.
Bei Fragen und Interesse steht Ihnen unser Verkaufsteam gerne persönlich zur Verfügung, auch per Telefon.
Fahrzeugankauf: Wir nehmen Ihr Fahrzeug in Zahlung (viele Marken, aber nicht alle Fahrzeuge) oder kaufen es auch ohne Fahrzeugneukauf an. Barankauf von Motorrädern vieler Marken ab 50ccm, auch bei laufender Finanzierung. Eine endgültige Bewertung können wir für Fahrzeuge nur abgeben, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug bei uns vor Ort sind. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag von 09:00 12:00 Uhr und von 13:00 bis 18:00 Uhr
Mittagspause von 12:00-13:00 Uhr
Samstag von 09:00 12:00 Uhr
Tel. 0381-680993
eMail: info@motorradcenter-rostock.de
Internet: motorradcenter-rostock.de
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Ducati Scrambler Nightshift
Schreibe deinen Kommentar zur Ducati Scrambler NightshiftTestbericht
- Hervorragendes Fahrspaß und präzises Handling
- Leistungsstarke und gut dosierbare Bremsen
- Zuverlässiger Quickshifter
- Starke Hitzeentwicklung des Underseat-Auspuffs bei langsamen Fahrten
- Mangel an Drehmoment und Leistung bei niedrigen Drehzahlen
- Weiches Fahrwerk kann auf der Rennstrecke nachteilig sein
Bikespion erstellen
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Tests & Fahrberichte von 
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