Beschreibung
Suzuki GSX-S 1000 GT Travel Edition
**GSX-S 1000 GT
999cm, 112kW/152PS, 106Nm, Euro 5, 226kg fahrfertig, Sitzhöhe 810mm, ABS, Quick Shifter "Blipper", Ride by Wire, Traktionskontrolle einstellbar, Easy Start System, Low RPM System, 3 Fahrmodi, Clutch Assist System, Wegfahrsperre, Tempomat, Smartphone Konnektivität, LED-Lichttechnik, Tankinhalt 19 Liter, Kraftstoffverbrauch ca. 6,1l/100km
Reifen: 120/70-17 190/50-17
Farbe: Blau YKU, Silber QEB, Rot YYG
**Preis: 15.475,00 €
Finanzierungmöglich
**Motor: Kraftvoller Vierzylinder
**Der aus der GSX-S1000 bekannte, druckvolle Vierzylinder-Reihenmotor überzeugt in der GT mit einer weichen, gut dosierbaren und dennoch kraftvollen Leistungsabgabe über ein breites Drehzahlband. Nicht nur, dass die Abgabe bei unteren und mittleren Drehzahlen verbessert wurde, über das gesamte Band verbucht der Reihenvierer ein Drehmoment-Plus von rund zwei Prozent. In Verbindung mit der geänderten Geometrie der Airbox sowie adaptierten Nockenprofilen sorgt der reduzierte Durchmesser der Drosselklappenkörper für eine signifikante Verringerung des Strömungswiderstands im Einlassbereich, was in einer optimierten Füllung und damit höherer Effizienz und einem besserem Power-Output resultiert.Die neue GSX-S1000GT ist mit dem Suzuki Clutch-Assist-System (SCAS) ausgestattet, das die Slipper-Kupplung um eine Assistenzfunktion ergänzt. Damit wird nicht nur das Schleppmoment des Motors wirksam reduziert, auch der Anpressdruck kann bei gleichzeitiger Verwendung weicherer Federn erhöht werden. Für den Fahrer ein deutliches Plus an Komfort.
**Suzuki Drive-Mode-Selector (SDMS)
**Der Suzuki Drive-Mode-Selector bietet für jeden Einsatzzweck die perfekte Leistungscharakteristik. Die drei verfügbaren Modi (A = Active, B = Basic, C = Comfort) regulieren das Ansprechverhalten und die Drehmomentcharakteristik beim Beschleunigen je nach intendierter Fahrweise.
**Cruise-Control-System
**Die Geschwindigkeitsregelanlage erlaubt dem Fahrer, eine konstante Geschwindigkeit zu halten, ohne den Gasgriff zu betätigen. Das System arbeitet im Bereich zwischen 30 und 180 km/h.
**Suzuki Traction-Control-System (STCS)
**In fünf vom Fahrer wählbaren Stufen regelt das Suzuki Traction-Control-System den Schlupf und erlaubt damit eine perfekte Anpassung an die herrschenden Bedingungen
**Bidirektionales Quick-Shift-System
**Das serienmäßige bidirektionale Quick-Shift-System ermöglicht das Hochschalten fast ohne die Kupplug zu betätigen und fast ohne Zugkraftunterbrechung für eine rasante und geschmeidige Beschleunigung, während die Blipper-Funktion beim Herunterschalten ein angenehmes Schalterlebnis garantiert
**Suzuki Easy-Start-System
**Mit dem Suzuki Easy-Start-System wird der Motor mit einem einzigen kurzen Druck auf den Starterknopf gestartet
**Einstellbares Fahrwerk
**Die 43-mm-Vorderradgabel von KYB sorgt für ein sportliches aber dennoch sensibles Fahrverhalten. Sie verfügt über Einstellmöglichkeiten der Dämpfung in Zug- und Druckstufe sowie der Federvorspannung
**Ausgefeilte Aerodynamik
**Die Formgebung von Frontverkleidung, Windschutzscheibe und Spiegeln der GT wurden in aufwendigen Windkanalversuchen entwickelt. Das Ergebnis ist ein Witterungsschutz, der wirksam Wind und Niederschlag von Kopf, Schultern und Händen des Fahrers fernhält und so ermüdungsfreien Tourengenuss auch auf langen Strecken ermöglicht
**6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-LCD-Multi-Informationsdisplay
**Das Kombiinstrument der GT ist mit einem 6,5-Zoll-TFT-LCD-Farbbildschirm der jüngsten Generation ausgestattet. Dieses große Multi-Informations-Display wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine kratzfeste Oberfläche sowie eine Antireflexionsbeschichtung, die die Ablesbarkeit bei hellem Licht verbessert.Das Display hält den Fahrer nicht nur über alle Systeme, Einstellungen und den Betriebsstatus des Motorrads in Echtzeit auf dem Laufenden, sondern kann bei Koppelung mit einem Smartphone auch Karten, ein- und abgehende Anrufe, Kontakte und Musik anzeigen. Die Anzeigen umfassen u. a. Geschwindigkeit, Drehzahl, Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Tempomat, SDMS-Modus, Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer (Bluetooth) und vieles mehr
**Smartphone-Konnektivität
**Das Multi-Informationsdisplay wurde entwickelt, um die Smartphone-Konnektivitätsfunktionen der Suzuki mySPIN-App zu unterstützen. Der Fahrer kann ein Smartphone mit iOS oder Android über Wireless LAN oder Bluetooth koppeln. So funktioniert Suzuki mySPIN nahtlos auf dem TFT-LCD-Bildschirm, wodurch eine intelligente Cockpit-Umgebung geschaffen wird, die Tachometer und Drehzahlmesser um relevante Informationen und Inhalte vom Smartphone des Fahrers ergänzt
Vieles Zubehör Verfügbar
2 Jahre Werksgarantie + 2 Jahre Anschlussgarantie
Irrtümer, Änderungen in Preis und Ausführung und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Bilder dienen als Vergleichsillustrationen.
Die Anzeige ist ein Dauerinserat.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Kawasaki Z900 RS SE
Schreibe deinen Kommentar zur Kawasaki Z900 RS SETestbericht
- Geiler Motor mit viel Drehmoment aus der Mitte
- Stabiles Chassis
- Vielseitige Ergonomie
- Ziemlich lange Übersetzung
- Windschild nicht verstellbar
- Kein Schräglagensensor
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