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BMW M 1000 RR


Weißaluminium | M Competition Paket

27.990 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
154 kW / 209 PS
Hubraum
999 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Motorrad in Heilbronn auf Lager und verfügbar ab 22.03.25



Sonderausstattung ab Werk

* Competition Paket

* -- M GPS Laptrigger

* -- M Carbonräder

* -- Sozius Paket

* -- M Carbon Paket

* -- M Fräßteile Paket



Lackierung

* -- Weißaluminium matt metallic



Serienausstattung bei der M 1000 R

* -- Headlight Pro inkl. Tagfahrlicht

* -- M Kurzgubgasgriff

* -- Schaltassistent Pro

* -- Verstellbare Lenkerposition

* -- BMW Motorrad ABS Pro (Kurven ABS)

* -- Fahrmodi Pro mit allen Modis - Rain - Road - Dynamic - Race - Race Pro 1-3 - Pit Lane Limiter - Launchcontrol - Dynamische Traktionskontrolle DTC +/- Shift - Wheelie Control - Slide Control - Dynamische Bremskontrolle DBC - Hill Start Control Pro

* -- TFT Display mit M Aufstartanimation

* -- Dynamic Damping Control DDC

* -- M Winglets (bei Competition Carbon)

* -- M Batterie

* M Schmiederäder (bei Competition M Carbon Räder)

* -- M Titan Endschalldämpfer

* -- M Bremse

* -- M Sitz

* -- M Brems und Kupplungshebel

* -- Lenkerendspiegel

* -- Keyless Ride

* -- Reifendruckkontrolle RDC

* -- Heizgriffe

* -- Tempomat

* -- Soziussitzabdeckung



Weitere Infos:-- Werksgarantie 3 Jahre - Anschlussgarantie ab 279 EUR

* -- Probefahrt möglich

* -- Finanzierung/Leasing möglich

* -- Oil oder Service Inclusive Pakete erhältlich

*







Unsere Datenschutzhinweise finden Sie unter http://www.rhein-ludwigsburg.de/datenschutz.html**





Garantie
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Weiß metallic

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Leistungsstarker Vierzylindermotor
  • feines Ansprechverhalten
  • hervorragende Stabilität beim Anbremsen und Einlenken
  • Erfordert eine sportliche Sitzposition, die für lange Touren weniger komfortabel ist
  • hohe Komplexität und Einstellungsbedarf für optimale Performance
  • weniger alltagstauglich im Vergleich zu anderen Motorradkategorien

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