Beschreibung
Suzuki DL 800
**Allgemeine Technische Daten:
776cm 2-Zylinder Reihenmotor, 62kW/84PS - Leistungsversion 35kW/48PS möglich,
78Nm, Sitzhöhe 825mm +- 20mm, Gewicht 223kg fahrfertig,
Tankinhalt 20Liter - Verbrauch ca. 4,4l/100km, ABS - 2-stufig einstellbar am Hinterrad,
3 Fahrmodi, Easy Start System, Low RPM System, Quickshifter "blipper", Anti Hopping Kupplung, LED-Lichttechnik, 5 Zoll TFT LCD Multifunktionsdisplay, 19 Zoll Aluminium Gussrad vorne, Showa Fahrwerk mit 150mm Federweg vo+hi, Hohes Windschild 3 Fach Höhenverstellbar
Reifen: 110/80-19 150/70-17
Für die V-Strom 800 gibt es keine Kompromisse. Ob du von einem endlosen Ritt in den Sonnenuntergang träumst oder einfach nur eine spritzige Runde um die Ecke drehen möchtest - die V-Strom 800 ist dein perfekter Begleiter. Sie vereint ultimativen Touringkomfort mit beeindruckender Agilität und bietet dir ein Fahrerlebnis, das keine Wünsche offen lässt.
**Alles im Blick
Satte fünf Zoll misst das vollfarbige TFT-LCD Multifunktions-Display und liefert Dir alle Infos zu Deinem Ride. Automatisch oder manuell kannst Du zwischen den zwei Anzeigemodi Tag oder Nacht wechseln, so dass Du den Screen bei allen Lichtverhältnissen perfekt ablesen kannst. Und wenn Du Deine V-Strom 800 gerade sportlich um die Ecken treibst, signalisiert Dir die programmierbare Drehzahlanzeige den idealen Zeitpunkt für den Gangwechsel.
**Kein Ziel zu fern
Während Du durch die Landschaft gleitest, ist Deine Ausrüstung wetterfest in den Seitenkoffern und dem praktischen Topcase verstaut. Hinter dem höhenverstellbaren Windschild genießt Du entspannten Fahrkomfort und auch nach Stunden sitzt Du noch bequem auf der geräumigen, gut gepolsterten Sitzbank. Da fährt man den 20-Liter-Tank auch gerne mal am Stück leer.
**Easy Going
Mit ihrem 19-Zoll-Vorderrad und den leichten Gussrädern im Sieben-Speichen-Design folgt die V-Strom 800 jedem Deiner Lenkimpulse mit spontaner Präzision. Für sportlichen Grip und Stabilität bei hohem Speed verbürgen sich die eigens entwickelten Dunlop Reifen. Damit Du stets sicher zum Stehen kommst, nehmen die Vierkolben-Radialsättel die Doppelscheibe kraftvoll in die Zange.
**Kraftwerk Motor
270 Grad Zündfolge und 776 Kubik - was sich anhört wie triste Zahlen, ist in Wirklichkeit die Erfolgsformel für den charakterstarken Reihen-Twin der V-Strom 800. Er bietet Dir die perfekt ausgewogene Mischung aus gleichmäßiger, kontrollierbarer Leistung und Drehfreude. So spontan er Dich aus den engsten Serpentinen herausbeschleunigt, so souverän schiebt er in langgezogenen Kurvenkombinationen untertourig an.
Farbe: Rot YYG, Grau QEB, Schwarz YKV
**Preis: 11.375,00 €
Finanzierung möglich
Irrtümer, Änderungen in Preis und Ausführung und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Bilder dienen als Vergleichsillustrationen.
Die Anzeige ist ein Dauerinserat.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Honda CMX1100 Rebel
Schreibe deinen Kommentar zur Honda CMX1100 RebelTestbericht
- souveräner, durchzugstarker Motor
- toller Quickshifter up/down serienmäßig
- gute Bremsen
- Im Gelände wirkt das Fahrwerk unterdämpft und ist auch nicht voll einstellbar
- Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrten zu gering
- kein Tempomat erhältlich
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