Beschreibung
Verfügbar ab 22.03.2025
Zusatzausstattung:
- M Competition Paket 6100.00 €
- Weissaluminium matt met.
- M GPS-Laptrigger
- M Carbonräder
- Sozius-Paket
- M Carbon-Paket
- M Frästeile-Paket
- Betriebsanleitung Deutsch
- Länderschlüssel Inland
- BMW Motorrad Gewährleistung
- EU-Umfang
- Steuerung Haendlererstausstattung
Serienausstattung
- Headlight Pro inkl. Tagfahrlicht
- M Kurzhubgasgriff
- Schaltassistent Pro
- Verstellbare Lenkerposition
- BMW Motorrad ABS Pro
- Fahrmodi Pro (Fahrmodi Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, Pit-Lane Limiter, Launch Control, Dynamische Traktionskontrolle (DTC) +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control, Dynamische Bremskontrolle (DBC), Schaltassistent Pro, automatische Berganfahrhilfe (HSC) Pro)
- TFT-Display mit M Aufstartanimation
- Dynamic Damping Control (DDC)
- M Winglets
- M Batterie
- M Schmiederäder
- M Titan Endschalldämpfer
- M Bremse
- M Sitz
- M Brems- und Kupplungshebel
- Lenkerendspiegel
- Keyless Ride
- Reifendruckkontrolle (RDC)
- Heizgriffe
- Tempomat
- Soziusabdeckung
Dein Traumfahrzeug - Bequem nach Hause geliefert!
Wir liefern dein Wunschmotorrad sicher und zuverlässig per Motorradspedition direkt zu dir nach Hause. Kontaktiere uns für die aktuellen Versandkonditionen!
Sofort lieferbar.
Inzahlungnahme möglich - Wir nehmen dein altes Fahrzeug gerne in Zahlung.
Flexible Finanzierung - Auch ohne Anzahlung mit Laufzeiten bis zu 60 Monaten.
Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Wenn du dich für die BMW M 1000 R interessierst, freuen wir uns über deine Anfrage. Bitte teile uns die Fahrzeugnummer 20001 mit, damit wir dir schnell und gezielt weiterhelfen können.
Telefonnummer 0931 / 40 48 63 - 28
Fahrzeugummer: 20001
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
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1 Kommentar zur BMW M 1000 R
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FAZIT: BMW M 1000 R 2025
MARTIN_BAUER- Extrem starker Hochdrehzahlmotor mit 210 PS
- Fein justierbare Elektronik mit zahlreichen PRO-Fahrmodi serienmäßig
- Kurzhub-Gasgriff und Slide-Control für präzises Fahren am Limit
- Hoher Leistungsbereich erst bei über 9.000 U/min nutzbar
- Vorderrad neigt bei starker Beschleunigung zum Rühren - erfordert Erfahrung
- Sehr sportlich abgestimmt - für reine Straßennutzung fast zu kompromisslos
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