Indian FTR Sport
black Lieferung inkl.
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
91 kW / 124 PS
Hubraum
1.200 ccm
Angeboten von
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Beschreibung
deutschlandweite Lieferung inkl.
Als eine muskulöse, wie aus Stein gemeißelte Skulptur ist die FTR eine Essenz dessen, wie ein Motorrad aussehen sollte. Ihre gedrungene Linie vom Tank über den Sitz zum Heck ist inspiriert von unseren Flat-Track-Wurzeln und mit keinem anderen Naked-Bike zu vergleichen. Zeitgemäße American Performance geht Hand in Hand mit außergewöhnlichem Style.
Der Charakter eines drehfreudigen, flüssigkeitsgekühlten amerikanischen V-Twins ist einzigartig und der Kern dessen, was die FTR so bemerkenswert macht. 123 PS und 118Nm sorgen für eine ebenso fette wie flache Drehmomentkurve, die einen gnadenlos in die nächste Kurve peitscht.
Designdetails treffen auf modernste Funktionen im klassenführenden und branchenweit ersten Ride Command 4-Zoll-Touchscreen inkl. Navigation mit Bluetooth Tethering.
KRAFTVOLLER V-TWINDer schwarz gerahmte Motor mit zwei Zylindern in V-Anordnung schöpft 123 PS aus 1.203 ccm Hubraum. Dank seines fein dosierbaren Drehmoments von 120 Nm bleibt die Power stets beherrschbar.
PROBEFAHRT / FINANZIERUNG / INZAHLUNGNAHME MÖGLICH !
WIR VERKAUFEN UND LIEFERN DEUTSCHLANDWEIT !
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Wir haben alle CF Moto-, Gas Gas-, Honda, Husqvarna, Indian-, KTM-, Peugeot-, Piaggio-, Royal Enfield-, Triumph-, Vespa- und Zero-Neufahrzeuge lieferbar, sowie eine große Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen.
Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.
Große Bekleidungs-, Zubehör- und Helmauswahl.
Weitere Fahrzeuge und Informationen finden Sie unter www.sk-bikes.de
**Öffnungszeiten:
**Wochentags 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr
Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
Black Metallic
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Amerikanischer V2-Motor mit ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller
- einzigartiges Gesamtpaket
- umfangreiches Elektronik-Paket
- kein Quickshifter
- geringes Tankvolumen
- lange Ladezeit der Elektronik beim Starten des Motorrads
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