Honda CMX500 Rebel S

Beschreibung

Sofort Lieferbar - Modell 2025
Highlights:

• Leistung: KW34,4/46,7PS

• Sitzhöhe: 690mm

• Gewicht vollgetankt: 192kg

HONDA CMX500 REBEL Special Modelljahr 2025

Die CMX500 Rebel steht als einsteigerfreundlicher Twin im Bobber-Style auf der Beliebtheitsskala ganz weit oben. Leichtes Handling und niedrige Sitzhöhe ragen als Pluspunkte heraus, die Serienausstattung umfasst Antihopping-Kupplung, LED-Lichttechnik und eine Ganganzeige. Die mit Honda Originalzubehör aufgewertete S-Edition mit Scheinwerfermaske, Gabel-Faltenbälgen und aufgepolstertem Fahrersitz mit Steppnähten komplettiert das Angebot. Den Modelljahrgang 2025 werten ein LCD-Display mit verbesserter Ablesbarkeit, modifizierter Fahrersitz, neue Lenkerposition und frische Farben auf, dazu wird die Abgasnorm Euro 5+ erfüllt.

Modellübersicht:

Die Entwicklung der CMX500 Rebel begann einst in Nordamerika. Ziel war es, die Aufmerksamkeit junger Cruiser-Fan-Generationen zu erregen. Für den Antrieb sorgt ein Parallel-Twin mit 471 cm3 Hubraum, der sich durch druckvollen Punch bei niedrigen Drehzahlen und eine sanfte, lineare Kraftentfaltung auszeichnet. Dazu ist die CMX500 Rebel mit 46 PS Motorleistung bestens für den A2-Fuhrerschein geeignet. Überarbeitete ECU-Steuerelektronik und die erweiterte Lambda-Sensorik mit OBD2-Schnittstelle für die 2025er Auspuffanlege tragen inzwischen dazu bei, die Abgasnorm Euro 5+ zu erfüllen.

Die Rebel zeichnet sich durch eine schlanke Silhouette, niedrige Sitzhöhe, sowie bestes Handling aus und ist deshalb besonders einfach zu fahren. Eine aufrechte Sitzposition mit leicht ausgestreckten Armen, kombiniert mit normal mittig positionierten Fußrasten, unterstützt die exzellente Beherrschbarkeit.

Neben der optischen Präsenz mit neuen Lackierungen steigern die Modellpflegedetails für 2025 den Fahrerkomfort. Die Sitzpolsterung präsentiert sich verbessert und die Lenkerposition optimiert. Weiter ist das LCD-Display im Cockpit jetzt bei hellem Licht besser ablesbar.

Der tief heruntergezogene Stahlrahmen erlaubt ein modernes Bike mit unkonventioneller Linienführung im Bobber-Style sowie mit in dieser Fahrzeugklasse vergleichsweise breiter Bereifung. Mattschwarze Bauteile dominieren, nur wenige Teile glänzen lackiert. Und der Umbau vom Ein- zum Zweisitzer lässt sich mit nur zwei Schraubverbindungen unkompliziert und rasch erledigen.

Euro 5+
Co Ausstoß 84 g/km
Kraftstoffverbrauch 3,6 L/100km
Messwerte: CO2-Ausstoß: nach EU-Verordnung 168/2013; Kraftstoffverbrauch: Honda Messwerte gem. WMTC
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